| Cabina |
Tipo de condução 6x4 LHD
Cabina HW76, com A/C e dois bancos, uma cama, 70 ° hidraulicamente perfilável para a frente, conforme fotografia em anexo, ref. |
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| Dimensões principais do veículo | Dimensões totais (C x L x a) mm | 10550 × 2550 × 3500 |
| Distância entre eixos (mm) | 4600 ou mais de 1350 | |
| Via da roda (dianteira/traseira) (mm) | 2023/1830 | |
| Peso em KGS | Tara | 12700 |
| Carga útil | 25000 | |
| Capacidade de carga dos eixos dianteiros | 1x9000 | |
| Capacidade de carga dos eixos traseiros | 2x16000 | |
| Velocidade máx. De condução ( km/h ) | 90 | |
| Motor | Marca | SINOTTRUK |
| Modelo | WD615,69 | |
| Digite | injecção directa a 4 tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração intercontínua | |
| Potência a cavalo ( HP) | 336 HP | |
| Norma de emissões | Euro | |
| Caixa de velocidades | HW19710, 10 velocidades para a frente e 2 velocidades para trás | |
| Embraiagem | Embraiagem de diafragma reforçada, diâmetro de 430 mm | |
| Direcção | ZF8098, direcção assistida, direcção hidráulica com assistência à direcção | |
| Depósito de óleo | 400 L | |
| Pneu | Pneu sem câmara-de-ar 12R22.5, 11 peças, incluindo um pneu sobresselente | |
| Parâmetros da estrutura do compactador de recolha de lixo | |||
| Equipamento | |||
| Estrutura | Carroçaria, berço, parte traseira de elevação, dispositivo de carga, placa de extracção, sistemas hidráulicos e eléctricos | ||
| Modos de pressão | Manual, semi-automático, automático, operação manual da parte traseira de elevação, carregamento, empurrar, pressionar, empurrar para fora automático | ||
| Corpo | |||
| Versão | Totalmente em metal | Forma | Em forma de arco |
| Paredes laterais/fundo/telhado | Chapa de aço carbono (espessura: 4 mm) | ||
| Estrutura dianteira | Chapa de aço carbonoso (espessura: 5 mm) | ||
| Estrutura traseira | Perfil em forma de chapa de aço carbono (espessura: 5 mm) | ||
| Base | 120 x 120 mm (espessura: 5 mm) | ||
| A carregar bunker | |||
| Iluminação da zona de trabalho | 2 lâmpadas | Mecanismo de elevação | Dois cilindros hidráulicos |
| A carregar bunker | Totalmente em metal com paredes laterais e uma panela de carga | ||
| Paredes laterais/material do piso de ladox | Chapa de aço carbono (espessura: 3/4 mm) | ||
| Garantir a estanqueidade | Entre a carroçaria e a parte traseira de elevação no perfil da parte inferior, é utilizada borracha à prova de ácido. | ||
| Pressionando System | |||
| Pressão | 25 MPa | Relação de compactação | 3.0: 1 |
| Ciclo de carregamento | 25-30 segundos | Ciclo de descarga | 15-20 segundos |
| Comodidades | Diversificação do modo de controle, compactação bidirecional | ||
| Mecanismo de pressão | A placa de suporte e a placa de pressão relacionada com a dobradiça deslocam-se duas barras de direção | ||
| Premir MODE | Pressão automática (1 ciclo completo e pressão contínua) e controlar cada ciclo de pressão separadamente | ||
| Controlo da pressão | Controlo a partir do painel externo no bunker | ||
| Parte traseira de elevação | |||
| Mecanismo de elevação | Dois cilindros hidráulicos | ||
| Descrição da função | Adequado para vários caixotes do lixo | ||
| Outros | |||
| Cor e logótipo | Opcional | ||
| Configuração padrão | Chassis, carroçaria em forma de arco, subestrutura, parte de elevação traseira, bunker de carga, placa de pressão, sistema hidráulico, sistema de pressão, depósito de esgoto, escada de escalada, controlo pneumático. | ||
| Configuração seletiva | Controlo automático elétrico PLC, parte de elevação traseira multifunções, corrimão traseiro e plataforma de apoio, outras formas de carroçaria, braço oscilante traseiro, etc. | ||
| Quantidade mínima de encomenda? |
| MOQ é 1 unidade. |
| Período de produção? |
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(Camião e reboque) no prazo de 30-55 dias desde o momento em que recebemos o seu pagamento.
(Peças sobresselentes) no prazo de 7 dias desde o momento em que recebemos o seu pagamento. Além em grandes quantidades ou importadas |
| Prazo de pagamento? |
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TT:
100% T/T deve ser pago antes da entrega
(Camião e reboque) 30% T/T como depósito, o saldo deve ser pago antes da entrega. Ou L/C. (Peças sobresselentes) grandes quantidades: 50% T/T como depósito, o saldo deve ser pago antes da entrega, ou LC, Western union |
| Envio? |
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(Camião e reboque)
Por recipiente ou transporte RoRo/a granel. (América do Sul, Médio Oriente, África, Oceania, etc.) Por estrada ou via férrea (Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Usbequistão, Vietname, Laos, etc.) (Peças sobressalentes) Transporte aéreo, como DHL, TNT, UPS ou FedEx. Grande valor ou grande quantidade de mercadorias, por mar ou LCL |
| Após o pagamento |
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Prepararemos as mercadorias assim que o dinheiro do aviso financeiro chegar (demora cerca de dois dias para o dinheiro chegar, excluindo o fim de semana).
Iremos tirar fotografias para confirmar antes da entrega e, em seguida, para lhe entregar |