منصة العمل الجوي Oriemac Xga26 26 26 م مفصلية للعمل لمدة 26 م أوكازيون

نظام العمل الجوي المتحرك للرقم XGA26 بطول 26 مترًا أوكازيون  

ط. العرض فوق المنتج والميزات
 يصل ارتفاع منصة العمل المفصلية عالية الارتفاع XGA26 إلى ارتفاع تشغيل يبلغ 26,38 م. وهو متميز من حيث النطاق الممتد والتشغيل وكفاءة التشغيل الفعالة. يعمل نظام توفير الطاقة الأولي وفقًا للقدرة على تحسين كفاءة استهلاك الوقود إلى أقصى حد. ويتميز هذا الطراز بأداء متقدم وتحكم دقيق وتشغيل آمن وموثوق به، كما أنه يلبي متطلبات أعمال التشييد، وصيانة الجسور والمعدات، وصناعة السفن والبتروكيماويات، والمستخدمين من خدمات التأجير.

[ المزايا والميزات ]
lأقصى  نطاق عمل 18.9 متر للوصول إلى منطقة التشغيل في مناطق مختلفة الاتجاهات
هذه السيارة مزودة بأذرع رافعة رقم 1، ورقم 2 ، وقسم كامل من ذراع الرافعة المفصلية، والمتوفرة لتنفيذ العمل الهوائي ذي الاتجاه الكامل من خلال أداة التحكم في الرفع، والتلسكوبي، والتصغير، والتصغير، والتصغير، الأمر الذي يجعل الماكينة أكثر مرونة.
نظام توجيه متعدد الأوضاع مرن رباعي الدفع وقدرة على الصعود على المنحدرات.
lنظام التحكم في الصمام المخصص وكل الحركات التي يتم التحكم فيها بدقة تحسين نعومة الحركة بفاعلية
Lيتم تطبيق تصميم منع التشبع بالتدفق لتوفير تجارب حركة مركّبة فعالة ومستقرة.
بإمكان نظام المطابقة الذاتية للطاقة من نوع LInitialal توفير الطاقة، مما يؤدي إلى خفض استهلاك الوقود الشامل في كل حالة عمل بنسبة 30% أو أعلى.

ثانيا - مقدمة للاجزاء الرئيسية
1. الهيكل
المواصفات الرئيسية: إطارات رغوة الفلين، والتوجيه رباعي العجلات، وتوازن المحور.
(1) الحد الأقصى لسرعة القيادة عند سرعة 5 كم/ساعة
(2) أقصى قدرة على التدرجات عند مستوى 45%-الحد الأقصى في الصناعة
(3) نظام توازن المحور - تحسين قدرة المركبة على العبور فوق أي طريق وعر بشكل كبير.
(4) تقنيات التحكم في التوجيه متعدد الأوضاع - يمكن ضبط سرعة العجلات الداخلية والخارجية، مما يجعل السير أكثر سلاسة وإطارات أقل بلى.
(5) يتم تطبيق مخفض سرعة السير المدمج الذي يدمج الموتور وأداة خفض السرعة، كما يتم توفير سرعتين للقيادة (سرعة عالية وسرعة منخفضة) لتلبية متطلبات قيادة الماكينة في بيئات مختلفة. تتميز آلية السير بوظيفة الكبح الذاتي أثناء السير على المنحدرات، وهي مزودة بجهاز للقابض لتسهيل عملية السحب في حالة حدوث عطل.

2. ذراع الرافعة
(1) يمكن للذراع القابلة للطي أن تزيد من قدرات الرفع والهبوط والعبور، والتوسع الأفقي إلى 18.9 مليون نقطة، وتحقيق الوضع متعدد الاتجاهات والوصول بفعالية إلى هدف العمل.
(2) مادة ذراع الرافعة - يتم لحام ذراع الرافعة من الفولاذ عالي القوة لتحقيق السلامة العالية والخفيفة الوزن.
(3) مطابقة الصلابة - تضمن قوة ذراع الرافعة وصلابتها الفائقة.
3. جهاز أسطوانات
(1) يتميز القرص الدوار بالقدرة على الدوران المتواصل بزاوية 360 درجة، كما أنه مزود بفتحتين لتركيب مسامير قفل النقل.
(2) نظام الطاقة - نظام امتصاص الصدمات والرادياتير الأمثل، تذكير تلقائي بالصيانة.
(3) تثبيت المحرك المدورة بمسامير بإطار السيارة، ويمكن وضع مسمار به للخارج، مما يسهل الوصول إلى المحرك وملحقاته للصيانة والإصلاح.
(4) تشخيص النظام - تشير شاشة العرض الدوارة إلى الأعطال الرئيسية ويتم تشغيل الإنذار بواسطة الجرس الكهربائي وتوفر وظيفة المعايرة.
4. المنصة
(1) منصة عمل كبيرة 2,4 م×0,9 م.
(2) منصة قابلة للدوران بزاوية 160 درجة.
(3) سعة حمل تصل إلى 230 كجم.
(4) نظام التسوية التلقائي النسبي الكهروهيدروليكي.
5. النظام الهيدروليكي
(1) المضخة المغلقة + المضخة المتغيرة: تستخدم المضخة الأولى للتحكم في نظام التشغيل، بينما تستخدم المضخة الأخيرة للتحكم في النظام الهيدروليكي الكامل الذي يتم تشغيله مباشرة مع المحرك، باستثناء نظام التشغيل.
(3) وحدة الطاقة في حالات الطوارئ - تأكد من إمكانية سحب ذراع الرافعة إلى حالة التشغيل عند تعطل المحرك أو مضخة الزيت.
(4) النظام الهيدروليكي للهيكل الفائق هو نظام متغير مفتوح النوع: استنادًا إلى تقنيات التحكم النسبي الكهروهيدروليكية، يمكن للماكينة تنفيذ عملية شق الهيكل الفائق، وشحذ/تمديد أذرع الرافعة رقم 1 ورقم 2، وشم ذراع التدوير، وتأرجح منصة العمل. الصمام الرئيسي للهيكل الفائق هو مجموعة الصمامات من نوع الصفيحة؛ الماكينة مُثبَّتة برادياتير الزيت الهيدروليكي.
(5) نظام التشغيل هو نظام متغير مغلق - من نوع الدفع 4×4، مصنّف في التروس عالية السرعة والمنخفضة السرعة. يمكن أن يقوم النظام الهيدروليكي للهيكل السفلي بتنفيذ وظائف موازنة المحور والتوجيه.
(6) يعمل نظام التحكم في الصمام المخصص وجميع الحركات التي يتم التحكم فيها بدقة على تحسين سلاسة الحركة بشكل ملحوظ، كما يتم تطبيق تصميم منع التشبع بالتدفق لتوفير تجارب حركة مركبة تتسم بالكفاءة والاستقرار.
6. النظام الكهربائي
(1) تقنية التحكم PLC - يتم توفير وحدة تحكم واحدة لكل هيكل، وجهاز أسطوانات، ومنصة. يتم تركيب وحدة تحكم في القرص الدوار للهيكل والمنصة على التوالي للتحكم في الشاسيه، والقرص الدوار، وذراع الرافعة، والمنصة.
(2) عناصر التحكم الرئيسية - بدء تشغيل المحرك وإيقاف تشغيله وعدد الدورات في الدقيقة؛ دوران الشاسيه وتشغيله؛ تدوير القرص الدوار؛ حشوة الأذرع رقم 1 ورقم 2 وسحبها/تمديدها؛ تأرجح المنصة وشحّ ذراع التدوير.
(3) أكثر من 10 تدابير أمان - اكتشاف حالة المحرك وحماية بدء التشغيل؛ حماية منع إمالة الشاسيه؛ التحذير من التحميل الزائد، نظام تأكيد القيادة، التخفيض قبل وضع الحد والحد من السلامة؛

ثالثا -   تكوين   الأجزاء الرئيسية لـ XGA26