Estrattore di olio di scarico e estrattore HC- 2281 Pompa di aspirazione del vuoto dell'evacuatore di fluido pneumatico

Model No.
HC-2281 Pneumatic Oil Extractor
applicazione
officina pneumatici/carrozzeria/officina 4s
pressione di aspirazione aria
6-8 bar/87-116 psi
Pacchetto di Trasporto
Export Standard Packing Oil Extractor
Specifiche
Oil Drainer
Marchio
HPMM
Origine
Guangzhou
Capacità di Produzione
650 Pieces/Month
Prezzo di riferimento
$ 89.10 - 93.60

Descrizione del Prodotto

Waste Oil Drainer & Extractor Oil Extractor Hc-2281 Oil Extractor Pump Pneumatic Fluid Evacuator Vacuum Extraction Estrattore di olio di scarico e estrattore HC-2281  Pompa di aspirazione del vuoto dell'evacuatore di fluido pneumatico

  • Codice prodotto: HC-2281 scarico e estrattore dell'olio di scarico

Caratteristiche:
L'aria compressa viene utilizzata come fonte di alimentazione per tutte le funzioni, garantendo sicurezza operativa, rispetto dell'ambiente e basso consumo.
Rimuovere ed estrarre i fluidi di scarto o l'olio dal motore e così via con un tubo in PVC flessibile e una sonda CU robusta.

Funzioni:
Rimuovere ed estrarre i fluidi di scarto o l'olio dal motore e così via con un tubo in PVC flessibile e una sonda CU robusta. Potenza dall'aria compressa




Waste Oil Drainer & Extractor Oil Extractor Hc-2281 Oil Extractor Pump Pneumatic Fluid Evacuator Vacuum Extraction

 
Capacità del serbatoio 80 L
Capacità vaschetta di raccolta 16 L
Pressione di aspirazione aria 6-8Bar
Raccordo di aspirazione dell'aria 1/4"
Pressione dell'aria per lo scarico dell'olio 0.7~1 bar
Grado di vuoto -1~0 bar
Gamma di temperatura dell'olio 40 60ºC
Velocità di aspirazione (max.) 6,5 litri/m
Peso N/G. 18.5/23.8kg
Dimensione pacchetto 440*440*1000mm
 

 

Waste Oil Drainer & Extractor Oil Extractor Hc-2281 Oil Extractor Pump Pneumatic Fluid Evacuator Vacuum Extraction
Waste Oil Drainer & Extractor Oil Extractor Hc-2281 Oil Extractor Pump Pneumatic Fluid Evacuator Vacuum Extraction

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1.il motore del cambiadischi esistente è 220V, come funzionare se vogliamo sostituirlo con un motore 380V?

RISPOSTA:è necessario sostituire il motore 220V con un motore 380V, anche il cavo di alimentazione (linea) deve essere sostituito. Il collegamento dell'interruttore deve essere regolato, quindi il collegamento può essere effettuato secondo il metodo di collegamento corretto.

2.Perchè appare il fenomeno che la lama stallonatrice preme debolmente il pneumatico?

RISPOSTA: Controllare innanzitutto se la pressione di esercizio della macchina raggiunge 8-10bar. Se non raggiunge un valore numerico di pressione sufficiente, la lama stallonatrice preme debolmente lo pneumatico. Se la pressione è sufficiente, controllare se vi sono perdite di aria nel cilindro stallonatore.

3.cosa succede quando la macchina è in funzione?

RISPOSTA: In primo luogo, dobbiamo scoprire da dove proviene il rumore. In genere, si avvertirà un rumore del motore e del cambio. Quindi, controllare se il rumore è ancora presente quando si aziona il motore senza cinghia, è il rumore del motore stesso. In caso contrario, è il rumore della scatola del cambio.

4.come regolarlo quando appare il fenomeno che la testa di smontaggio graffia il cerchione durante la rimozione del pneumatico.

RISPOSTA: Innanzitutto, è necessario regolare l'angolo della testa di smontaggio per allineare la linea centrale della coda di smontaggio con il bordo del cerchione. Se l'angolo della testa di smontaggio è appropriato, osservare se è presente una grande variabile di forma sulla colonna o sulla barra esagonale quando lo pneumatico è sotto pressione. Se si rileva una presenza di, sostituire le parti corrispondenti.

5.Qual è il tipo di olio nella coppa dell'olio del distributore dell'acqua?

RISPOSTA: Sono olio per macchine n. 20, olio per pistola ad aria, olio per macchina per cucire, olio per trasformatori, ecc.

6.come regolare la pressione di esercizio della macchina?

RISPOSTA: Sollevare il pulsante della valvola regolatrice di pressione sul complessivo regolatore aria, quindi ruotare in senso orario per aumentare la pressione o in senso antiorario per diminuirla, quindi premere la manopola per bloccarla dopo aver regolato la pressione di esercizio standard.

7.se il pedale non può tornare in posizione dopo aver premuto il pedale, perché (qual è il motivo)?

RISPOSTA: In genere, ci sarà qualcosa di sbagliato nella molla di richiamo o nella piastra della molla sul complessivo pedale. È possibile smontare la parte anteriore del pedale per verificare se l'accessorio è danneggiato e sostituirlo per risolvere il problema.

8.è possibile se si vogliono far funzionare pneumatici da 24 pollici con la macchina esistente serie 885A?

RISPOSTA: Si consiglia di passare a un giradischi tondo interno regolabile da 22 pollici con tre posizioni regolabili e una gamma di serraggio di 9-26 pollici.

9.esistono misure per proteggere il cerchio da graffi derivanti da griffe di serraggio?

RISPOSTA: Il coperchio di protezione della ganascia può essere installato sulla ganascia per proteggere il cerchione.

10.la lama stallonatrice che preme gli pneumatici graffia il cerchio, esiste un buon metodo di protezione?

RISPOSTA: È possibile installare il coperchio di protezione sulla lama stallonatore per proteggere efficacemente il cerchione dai graffi quando si premono gli pneumatici.

11.le dimensioni dello smontagomme sono cambiate dopo che il cambiadischi è dotato di adattatore per motociclo?

RISPOSTA: Se il dispositivo di sostituzione pneumatici è dotato di adattatore per motocicletta, può ridurre di 2 pollici o aumentare di 3 pollici in base alla normale gamma di serraggio esterna. Ad esempio, la normale gamma di serraggio esterna è 10-20 pollici, se il cambiadischi è dotato di adattatore per motocicletta, la gamma di serraggio è 8-23 pollici.

12.come collegare il motore quando si sostituisce il motore 220 V?

RISPOSTA: Le linee di alimentazione si collegano con1,3; linee di motore: Z1 si collega con 7, Z2 si collega con 11, U1si collega con 8, U2si collega con2

13.come collegare il motorino durante la sostituzione del motorino 380 V?

RISPOSTA: Le linee di alimentazione si collegano con 1,5,9;le linee del motore si collegano con 2,6,8.

14.se vogliamo migliorare la velocità di funzionamento, è possibile sostituire il motore con un motore a doppia velocità?

RISPOSTA: Il piano è fattibile. Tuttavia, alcuni modelli sono limitati dalle dimensioni della scatola e non possono sostituire il motore a doppia velocità.

15.il pneumatico non è serrato saldamente sulla piattaforma girevole e scivolato quando viene smontato e caricato.

RISPOSTA: Controllare innanzitutto l'aspetto del gancio di bloccaggio. Se la punta sul retro del gancio di bloccaggio è usurata male, lo pneumatico non sarà tenuto saldamente. Inoltre, una piccola canalizzazione del cilindro o una perdita d'aria causeranno anche il bloccaggio del supporto.

 

 

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