Δ A configuração padrão
1) alimentado por marca original a Cummins resfriado a água do motor diesel.
2) novíssimo STAMFORD, LEROY SOMER ou GENLITEC rolamento único 3 alternador trifásico com IP23 e H classe de isolamento.
3) Original a Cummins 50ºC radiador com motor do ventilador acionada montados no estrado.
4) Delixi ou da marca Chint caso disjuntor montado.
5) veículos pesados fabricados à base de aço frame com o tanque de combustível por pelo menos 8 horas de funcionamento contínuo.
6) conjunto completo montado numa estrutura de base com anti-vibração fixações.
7) Fabrico industrial de 9 dB silencioso de escape com blexible conecta e o fole.
8) De acordo com o combustível, óleo e líquido as torneiras de drenagem para uma manutenção fácil.
9) 12/24V DC arranque eléctrico sistema com acesso manter a bateria e marca smartgen carregador de bateria.
10) Ajuste automático montados no painel de controle, com marca SMARTGEN FMA do módulo do controlador para partida automática e parada.
11) Relatório de ensaio do gerador, conjunto de desenhos e manuais.
12) CE, ISO9001 aprovado
Δ Os itens de teste
Potência GENLITEC
oferece uma linha completa de novas marcas e produtos de alta qualidade.
Cada unidade é rigorosamente testado na fábrica antes do embarque.
1) teste de avarias
2) O tanque de combustível de teste de pressão
3) Parafuso de aperto testando
4) pintura de testes de espessura
5) A tensão do rolamento e testes de isolamento
6) testes de ruído
7) Teste de carga: 25%, 50%, 75%, 100%, 110% de carga para verificar verifique se todos os sistemas de controlo, alarme e desligamento de proteção.
Δ alimentação opcional
1) canópia resistente às intempéries / canópia insonorizada / reboque montado sobre o reservatório
2) Motor / Alternador pré-aquecedores
3) Automático o compartilhamento de carga e painel de sincronização
4) Construir em ATS (auto start e stop principais (AMF)
5) Grande 12/24 horas do tanque de combustível
6) A saída de potência sockets
Δ A FOLHA DE DADOS TÉCNICOS
Modelo de aplicação geral | GPC625S5 |
Potência principal | 500 KW/625KVA |
A corrente em standby | 550KW/688KVA |
Freqüência | 50Hz |
Velocidade nominal | 1500RPM |
Tensão padrão | Formato Electrónico |
Fator de Potência | 0.8 |
Fase | 3 |
Motor diesel: KTAA CUMMINS19-G6A | |
Número do cilindro | 6 |
Admissão de Ar system | Turo, Ar/resfriamento a ar |
O método de refrigeração | Arrefecido a água |
Tipo do regulador | Equipamentos eléctricos |
Diâmetro x curso (mm) | 159x159 |
Relação de compressão | 17.3:1 |
Rotação nominal (rpm) | 1500 |
Deslocamento (L) | 18.9 |
Potência nominal (KW) | 610 |
Ordem de ignição | 1-3-4-2 |
O estado estacionário de regulação de velocidade (%) | ≤4 |
Capacidade de óleo (L) | 50 |
Consumo de combustível (g/KW.h | ≤30 |
O motor de partida capacidade | DC 24 V |
Alternador: GENLITEC S354G500 | STAMFORD HCL544FS | |
Número de fase | 3 |
Potência nominal (KW/KVA) | 500/625 |
Frequência (Hz) | 50 |
Fator de potência (cos Phi) | 0.8 |
Os polacos | 4 |
Temp. origem | 125K |
Os terminais | 12 |
Tipo de isolamento | Classe H |
A temperatura ambiente. | 40 ºC |
A classificação de IP | IP23 |
Sistema de excitação | Auto-excitado |
O rolamento | Rolamento único |
Coating | Impregnação de vácuo |
O regulador de voltagem | A.V.R |
O acoplamento | Disco flexível |