Conjunto de Ferramentas de Sincronização do Motor Diesel - Ford TDCi / controlador HDi PSA / Mazda 1.4, 1.6 Usado para travar e segurar a árvore de cames, cambota, o volante na posição temporizado.
Aplicações:
A Ford: Fiesta/Fusion 1.4 (02-08), Focus/Fusion 1.6 (04-08), Focus/C-Max 1,6 (03-07), os motores: 1,4 / 1,6 TDCi
Ford Mondeo: 2.0 / 2.2 TDCi (04-07), Trânsito 2.0 TDCi, 2.0 TDI, 2.4 TDI (00-08)
Citroën C1 (05-10), C2 (03-10), C3 (02-10), C4/C5 (04-08), Xsara (02-06), Xsara Picasso (04-10), Berlingo (05-11), os motores: 1.4 / 1.6 HDi
A Peugeot: 107/1007 (05-10), 206 (01-12), 207 (06-12), 307 (01-08), 407 (04-11), os motores: 1.4 / 1.6 HDi
Mazda: 2 (02-10), 3 (04-12), os motores: 1,4 / 1,6 D
O OEM#: 21-234/21-262, 303-675/303-734/0194C, 21-263/303-735/0194B, 21-260/303-732/0194A.
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Do lado da distribuição
Quando uma correia de distribuição automóvel passa, cuidado deve ser tomado para assegurar que a válvula e pistão de movimentos são sincronizados corretamente. Falha ao sincronizar corretamente pode levar a problemas com a sincronização da válvula, e este por sua vez, em casos extremos, pode provocar colisão entre as válvulas e pistões nos motores de interferência. Este não é um problema exclusivo das correias de distribuição desde o mesmo problema ocorre com todos os outros métodos de sincronização do virabrequim/came como engrenagens ou correntes. Para ajudar a aliviar a correia de distribuição seja instalado incorretamente, a correia de distribuição tem marcas pintadas na superfície da correia que alinham com marcações das engrenagens do eixo e a engrenagem do virabrequim de modo que a correia está perfeitamente alinhado e posicionado adequadamente.
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