Número de artículo | 52329883296 |
La versión anterior | 5232-988-3296, 5232 988 3296 |
Número de OE. | 0020961399, 0010968399, A0020961399,0010968399 |
Descripción | Comercial, Autobuses, Camiones |
La Referencia del fabricante | 52329703296, 5232-970-3296, 5232 970 3296 |
CHRA | 52327100011 (5232-710-0011, 183416) |
Modelo de turbo | 4LGZ352C/21.22, 4LGZ |
El motor | OM355A, OM407HA. |
El desplazamiento | 11.05L/11.62L 11050/11620 ccm |
KW | 206/280/310 |
El combustible | El gasóleo |
Intercambiable con 310710
1979-10 Mercedes-Benz autobuses con OM407JA MOTOR
1979-10 Camión Mercedes-Benz con OM355A MOTOR
Detalles del turbocompresor TENZUATP | |
Material: |
Material
:
K18 de la turbina Ni-Base Superalloy
Caja de turbina : Plancha+ ni+Mo Material de la carcasa del compresor : fundición de aluminio El material del eje : 42CrMo4 |
Condición: | Nuevo |
Garantía: | 18 meses |
El embalaje |
1.Punto muerto de cartón fuerte con las espumas
2.cuadro personalizado |
plazo de entrega: | 7-25días |
La muestra o pedido pequeño | Aceptado |
País de origen | República Popular de China |
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El eje :
Utilice un buen vestir 42 chrome molydbenum resistencia Material para el eje de rueda de turbina, el proveedor más comunes de uso Material,que es fácilmente abrased pronto Rueda de turbina: Elija la dureza de alto K18 de la rueda de turbina ,muchos proveedor usa Menor costo K13 material,que es fácil para deformar y derribar En constante aumento de potencia y alta temperatura. |
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Cojinetes
:
Elevada dureza H26Cu cojinete de empuje y rodamiento flotante Procesados por la tecnología CNC de alta precisión. Fortalecer la dureza y no es fácil de romper. Metalurgia de polvos de la tecnología: Fácil de freno. |
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