LUCKIN fornitura VEICOLO Sinottrek HOWO 6X4 40t Cargo Truck 3 assali Fence Drawbar Dolly rimorchio barra di traino rimorchio rimorchio rimorchio camion Cargo in vendita in Etiopia, che ha una struttura di pallet e un'ampia gamma di usi. È adatto principalmente per il trasporto di merci di media e lunga distanza, pesanti e sfuse, come grano, cemento in sacchi, ecc.
Con 12 blocchi per contenitori sulla piattaforma, il semi-rimorchio con sollevamento laterale del VEICOLO LUCKIN può anche caricare e trasportare 1X40HQ, 2X20HC o solo 1 unità 20HC una volta quando si staccano tutte le pareti laterali e i montanti intorno al rimorchio.
I pannelli laterali del rimorchio possono essere aperti per facilitare lo scarico e la forma dei pannelli laterali può essere personalizzata. Laterale
Il sollevamento di semi-rimorchi è diventato la prima scelta per i veicoli per il trasporto merci a media e lunga distanza in base alla sua forte applicabilità, e diventa la prima scelta per i veicoli per il trasporto merci a media e lunga distanza per molte aziende di trasporto nel settore della logistica.
Elementi |
Barra di traino telaio rimorchio QLV9350DDP |
Barra di traino telaio rimorchio QLV9350DDP |
Capacità di carico |
20-40 tonnellate |
40-60 tonnellate |
Assale |
2 pezzi, assale FUWA/BPW 13T |
3 pezzi, assale FUWA/BPW 13T |
Pneumatico |
8 pezzi , 12R22.5 |
12 pezzi, 12R22.5 |
Dimensioni(LxPxA) |
7500mm x 2600 x 3100mm |
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Peso tara |
da 5 a 7.5 tonnellate |
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Distanza tra gli assali |
1310 mm |
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Cerchioni |
9.0R22.5 |
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Sistema di sospensioni |
Sospensione a balestra / sospensione pneumatica |
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Impianto frenante |
Impianto frenante pneumatico a doppio circuito con valvola relè di emergenza WABCO |
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Abbaglianti |
Altezza 500 mm Q345 |
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Telaio |
superiore 14 mm, inferiore 16 mm. Nastro intermedio 8 mm |
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Blocchi a torsione per contenitori |
4 nos, THT |
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Barra di traino |
Con piattaforma girevole standard |
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Ingranaggio di atterraggio |
28 tonnellate , funzionamento manuale a due velocità |
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Impianto elettrico |
Tensione: 24v 2. Connettore femmina: 7 vie (7 fili) standard tedesco |
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Luci e catarifrangenti |
Luce posteriore, catarifrangente posteriore, indicatore di direzione, catarifrangente laterale, fendinebbia, luce targa |
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Pittura |
Getto secondo lo standard SA 2.5 prima dell'applicazione del primer, rivestimento superiore in poliuretano. DFT totale non inferiore a 100μm;saranno disponibili tutti i colori |
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Cassetta degli attrezzi |
Una cassetta attrezzi con un set di attrezzi per rimorchi standard |
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Supporto ruota di scorta |
Un pezzo o due pezzi |
1.processo di saldatura maturo
:
Il VEICOLO LUCKIN adotta il metodo automatico di saldatura ad arco sommerso per saldare la trave principale. La trave longitudinale viene completata dalla macchina per saldatura ad arco sommerso con inseguimento automatico. Tutti i componenti sono verniciati per migliorare l'adesione della vernice e sono verniciati prima dell'assemblaggio, rendendo la trave principale più resistente e durevole.
Materiali affidabili:
Per la produzione del rimorchio a pianale, adottiamo un materiale in acciaio ad alta resistenza, che può rendere il rimorchio a pianale più carico e più lungo. Inoltre, tutti i componenti principali, utilizzati nei nostri rimorchi, devono
essere trattati con attrezzature avanzate e avere una buona reputazione sul mercato.
3.
Progettazione e produzione mature:
Vorremmo progettare il rimorchio in base alle esigenze dei nostri clienti e alle condizioni di utilizzo speciali. Inoltre, considereremmo più di ciò che loro in base al loro utilizzo finale, e forniremmo ai clienti suggerimenti ragionevoli quando sono esitanti.
4.
Ricca esperienza:
Oltre 20 anni di esperienza nella produzione e esportazione di rimorchi e altri beni, abbiamo aiutato centinaia di clienti in oltre 35 paesi in Africa e nel Sud-Est asiatico.
Garanzia
di qualità:
Offriamo 2 anni di garanzia per i telai dei nostri rimorchi e i servizi di supporto per i ricambi, che saranno anche responsabili per i danni dei ricambi durante il normale utilizzo.
6.
Servizio personalizzato:
Supportiamo la progettazione e la produzione personalizzate in base alle diverse esigenze dei clienti e alle diverse situazioni stradali per adattarsi al vostro utilizzo in locale.
R. quali sono i nostri vantaggi rispetto ad altri concorrenti?
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Prezzo competitivo
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stiamo commerciando la società con la fabbrica. Produciamo prodotti da soli e da altri
Anche le fabbriche collaborative garantiscono prezzi competitivi e varietà di prodotti. Dal confronto e feedback numerosi da parte dei clienti, il nostro prezzo è più competitivo rispetto ad altri concorrenti.
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Risposta rapida--
Il nostro team è composto da un gruppo di persone diligenti e intraprendenti, che lavorano 24/7 ore su 24, 7 giorni su 7 per rispondere alle domande e alle domande dei clienti. La maggior parte dei problemi può essere risolta in 12 ore.
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consegna rapida --
Di norma ci vorranno più di 25-45 giorni per le altre aziende per produrre i rimorchi ordinati, mentre abbiamo una varietà di risorse, a livello locale e nazionale, per ricevere i rimorchi in modo tempestivo. In circostanze del 70%, possiamo avere una consegna di 15-20 giorni di rimorchi regolari per i nostri clienti.
B. quali condizioni di pagamento possiamo accettare?
Normalmente possiamo lavorare su T/T Term o L/C.
√√ a termine T/T, è richiesto il pagamento anticipato del 30%, il saldo del 70% sarà saldato prima della consegna, o contro la copia originale B/L per il cliente regolare.
√√ per la durata di L/C, normalmente hanno bisogno di un acconto del 30% da T/T, del 70% da L/C a vista. Un L/C irrevocabile del 100% senza "clausole soft" può essere accettato a volte. Rivolgersi al responsabile vendite con cui si lavora.
C. per quanto tempo sarà valido il nostro prezzo?
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Prezzo con tempo di validità lungo --
Siamo un fornitore tenero e amichevole, mai avidi sul profitto di windfall. In sostanza, il nostro prezzo rimane stabile per tutto l'anno. Il prezzo viene regolato solo in base a due situazioni:
Il tasso di USD:RMB varia in modo significativo in base ai tassi di cambio internazionali.
I produttori/fabbriche hanno modificato il prezzo del rimorchio, a causa dell'aumento del costo della manodopera e della materia prima.