SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES | ||||||
Spécifications principales | Marque de châssis | ISUZU 2023 nouveau | ||||
Modèle de châssis | QL1160 | |||||
Dimension hors tout (L*L*H) | 8500 x 2500 x 3500mm | |||||
Volume du réservoir d'eau | 5,000 LITRES | |||||
Volume du réservoir de mousse | 2000 litres | |||||
Cabine | Cabine double, avec climatiseur, glaces électroniques, USB, | |||||
Châssis | Modèle de lecteur | 4x4 à gauche | ||||
Charge sur l'essieu avant | 6,300 kg | |||||
Charge sur l'essieu arrière | capacité de charge de 13,000 kg | |||||
Empattement | 4500mm ou 4700mm | |||||
Suspension avant/arrière | 1335/2265 mm | |||||
Angle d'approche/d'attaque | 16/12 (°) | |||||
Taille et numéro des pneus | 10.00R20, 6 pièces de pneus , avec une roue de secours | |||||
Transmission | ISUZU MLD, manuelle, 6 rapports avec 1 marche arrière | |||||
Tension | Avoir 2 batteries , chacune 12 volts | |||||
Couleur | Rouge et blanc avec réservoir , standard . | |||||
Frein | Frein PNEUMATIQUE, avec ABS | |||||
Vitesse maximale | 95km/h | |||||
Moteur | Marque | ISUZU | ||||
Modèle | 4HK1-TC50 | |||||
Type de moteur | QUATRE cylindres, en ligne, refroidissement par eau, injection directe (DI), suralimenté, refroidissement intermédiaire | |||||
Puissance | 205ch | |||||
Déplacement | 5193ml | |||||
Émissions | 5 euros | |||||
SPÉCIFICATIONS DU RÉSERVOIR | ||||||
Capacité du réservoir | RÉSERVOIR D'EAU DE 5,000 LITRES AVEC RÉSERVOIR DE MOUSSE DE 2,000 LITRES | |||||
Matériau du réservoir |
Tous les réservoirs en acier au carbone . Épaisseur : 4 mm, le réservoir en mousse à l'intérieur est peint avec
Matériau anticorrosion |
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Bitmap
Pompe à incendie |
Modèle | / | Modèle CB10/40, pompe à pression normale, montée à l'arrière | |||
Pression | MPa | ≥ 1.0 | ||||
Hauteur d'aspiration max | m | 7 | ||||
Flux | S/S | 40 | ||||
Vitesse nominale | r/min | 3000 | ||||
Temps de l'eau aspirant (s) | s | ≤35 | ||||
Entrée | / | un gicleur , diamètre : 125mm | ||||
Sortie | / | 2 buses, diamètre: 80mm | ||||
Moniteur de Fir bitmap | Modèle | / | PL32, monté sur le réservoir comme photo, standard | |||
Gamme de buses anti-incendie | Eau (m) | ≥ 50 | ||||
Mousse (m) | ≥ 45 | |||||
Flux | S/S | 32 | ||||
Pression nominale de service | MPa | 0.7-1.2 | ||||
Angle de rotation | (°) | 360 | ||||
Configuration standard | Avoir un feu rotatif d'alarme et qui est monté sur le dessus de la cabine , ont une échelle , ont trou d'homme |
Il y a plus
de 500 travailleurs dans notre usine. Chaque détail de production est strictement contrôlé par notre matériel technique
ingénieurs et responsable de production.
III EXPÉDITION DU PRODUIT (RORO)
Le chariot est conduit directement au navire à l'intérieur et fixe le puits. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
FAQ V.
Pourquoi nous choisir?
Expérience
10 ans d'expérience en production, vente, recherche et développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; la qualité et les modes de fonctionnement flexibles sont également dotés d'un système de contrôle de qualité strict
et a passé la certification iso9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également le certificat sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,
faw,hino,ccea,nord-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
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