XCMG 1, 8 tonne officiel de la Chine mini de nouvelles machines de chariots élévateurs de l'essence GPL GFL18T avec moteur NISSAN.
* Conception ergonomique
* Mât à grand angle et de conteneur pour le choix du mât
* Châssis entièrement intégrée et châssis de suspension
* Excellent système de refroidissement et système de libération de chaleur
* Facile à entretenir et réparer
* Gravité plus faible
* Le contacteur de butée d'urgence
* Plusieurs Option disponible pour le choix
* Disponible avec une gamme de moteur industriel de haute performance, big le couple à faible vitesse, faire de l'ensemble de la machine calme, avec moins de vibrations et efficace. Conception ergonomique, tels que la longue assisté par opérateur attaquer / entrée d'accès à deux niveaux / tapis de sol en caoutchouc antidérapants / / siège réglable en inclinaison réglable colonne de direction, tous ces fournir un confortable et sûre à condition de travail pour divers opérateur.
* Haute efficacité est également livré par le biais de la performance de l'essieux, de l'excellent système de freinage fait en sorte que le chariot élévateur à fourche fonctionne avec la sécurité, l'essieu de direction fournir rapidement et de rétroaction précis pour le conducteur lorsque la direction.
* Le large-view fournit au conducteur de mât avec une grande visibilité, améliorer l'efficacité et de garantir la sécurité.
Produit Paramenters
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Général
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Fabricant
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XCMG
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Modèle
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Unité
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FL18T-JB
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FG18T-JB
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FG18T-JB
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(FL18-JB)
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(FG18-JB)
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(FG18-JB)
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Type d'alimentation
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L'essence/GPL
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Capacité de charge nominale
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Q(kg)
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1800
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Centre de charge
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C(mm)
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500
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Caractéristique et dimension
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Hauteur de levage nominale
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H3(mm)
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3000
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Hauteur de levage libre
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H2(mm)
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100
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La taille de la fourche(L×W×T)
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Mm
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1070×120×40
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Angle d'inclinaison du mât(F/R, α°/β°
)
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Deg
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6°/12°
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Dépassement de la fourche(centre de roue à la fourchette face)
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X1(mm)
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409
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Porte à faux arrière
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X2(mm)
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490
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Garde au sol(en bas de mât)
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H7(mm)
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110
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Pour faire face à la longueur de la fourche(SANS FOURCHE)
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L1(mm)
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2290
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Largeur hors tout
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B1(mm)
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1090
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Hauteur de mât abaissé
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H1(mm)
|
2025
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Hauteur de mât étendu(avec dosseret)
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H4(mm)
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4055
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Hauteur du toit de protection
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H5(mm)
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2178
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Rayon de braquage(l'extérieur)
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Wa(mm)
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2060
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Min. Largeur d'allée pour les palettes
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Ast(mm)
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3740
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Les performances
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La vitesse de déplacement(Pas de charge)
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Km/h
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14.5
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Vitesse de levage(pleine charge)
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Mm/sec
|
560
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La vitesse de descente(pleine charge)
|
Mm/sec
|
450
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Max. Tirer la barre d'attelage(pleine charge)
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KN
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20.5(17.5)
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Max. Rampe maximale(pleine charge)
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%
|
20
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Châssis
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Pneu(avant×2)
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Mm
|
6.50-10-10PR
|
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Pneu(arrière×2)
|
Mm
|
5.0-8-10 PR
|
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La voie avant
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B2(mm)
|
890
|
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La voie arrière
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B3(mm)
|
920
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L'empattement
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Y(mm)
|
1410
|
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Poids
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Poids total
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Kg
|
2890
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La répartition du poids de l'essieu avant(pleine charge)
|
Kg
|
4055
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La répartition du poids de l'essieu arrière(pleine charge)
|
Kg
|
545
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La répartition du poids de l'essieu avant(Pas de charge)
|
Kg
|
1170
|
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La répartition du poids de l'essieu arrière(Pas de charge)
|
Kg
|
1630
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La transmission et d'alimentation
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La batterie
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V/ah
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12/60
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Le modèle de moteur
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K21
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Le fabricant du moteur
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NISSAN
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La sortie nominale/tr/min
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Kw
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31.5/2300
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Le couple nominal/r. P. M
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N·m
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144/1600
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No. Du vérin
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|
4
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Alésage x course
|
Mm
|
89/83
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Déplacement
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Cc
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2065
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Capacité du réservoir de carburant
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L
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45
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Type de transmission
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(Manaul Powershift)
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Stade de la transmission(AV/RVS)
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1/1(2/2)
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Pression de fonctionnement (pour les pièces jointes)
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MPa
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14.5
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