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100% nouvelle condition par fabricant vente directe
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qualité garantie à 100%
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Nous pouvons vous proposer 4x2, 6x4, 8x4, Dongfeng, SinoTruck, FOTON, SHACAN, FAW, CAMC, ISUZU, JMC, JAC avec des camions de compacteur de déchets de 3 à 20 m3.
II SPÉCIFICATIONS
Principales données techniques | |||
Bas prix 4X2 Compress camion à ordures | |||
Nom | Camion de compacteur de déchets | Dimensions | 7350×2460×2650 |
Poids brut (kg) | 8280 | Poids nominal de la charge (kg) | 1735 |
Poids à vide (kg) | 6350 |
Passager dans la cabine
(avec conducteur) |
3 |
Approche/angle de parapente(°) | 12/24 | Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1085/2450 |
Numéro d'essieu | 2 | Empattement (mm) | 381,533,654,150 |
Charge par essieu (kg) | 3000/5280 | Vitesse max. (Km/h) | 100 |
Spécifications du châssis | |||
Châssis | JAC | Nom | Châssis de chariot ( deuxième classe ) |
Dimensions (mm) | 5690×1995×2270 | Numéro de pneu | 6 |
Approche/angle de parapente(°) | 24/13 | Spécification des pneus |
7.50-16LT 14PR, 7,50R16LT
14PR,8,25R16LT 14PR |
Lame de ressort en acier | 8/6+6,9/12+6,9/6+6,8/12+6 | Bande de roulement F (mm) | 1685 |
Carburant | Diesel | Bande de roulement D (mm) | 1600 |
Type de moteur | WP3Q130E50 | Puissance | 96 kw (130 ch) |
Déplacement | 2970 ml | ||
Spécifications du réservoir | |||
Matériau |
Acier au carbone
(Épaisseur: 5 mm) |
Volume | 6 CBM |
Contrôleur | Manuel et électrique |
Installation facultative de
mécanisme de basculement arrière |
1. Mécanisme de basculement du godet suspendu |
2. Mécanisme de basculement du bac à déchets | |||
3. Mécanisme de basculement du bras pivotant |
III DESCRIPTION DU CAMION À ORDURES
Le fonctionnement en charge est inférieur à 30 secondes, le temps de fonctionnement en décharge est inférieur à 45 secondes;
Possibilité de choisir un mécanisme de rotation et de levage de trémie standard de 240 l (trémie simple, double trémie) ou de 360 l, 660L, 1100L, possibilité de choisir également une trémie au sol et d'autres types de mécanisme de chargement.
Commande automatique-- le système de commande hydraulique peut être commandé par commande électrique et manuelle, un bouton du système de commande installé dans la cabine, l'autre bouton du système de commande installé à l'arrière du corps supérieur.
IV ATELIER
V. EXPÉDITION:RORO/CONTENEUR/CONTENEUR EN VRAC
RORO:
Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC :
le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR :
le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD
est un fabricant de camions spéciaux autorisé
qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le
chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc.
Infos principales comme ci-dessous :
(1) plus de 500 travailleurs, production importante et avancée;
(2) 25 ingénieurs professionnels, peuvent offrir le meilleur et le moins cher design;
(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un ensemble de châssis pièces de rechange fourni qui vous permettra d'économiser de l'argent sur la maintenance.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
(7) équipe de vente professionnelle qui vous aidera à choisir le camion approprié.
Pourquoi nous choisir?
Expérience
10 ans d'expérience en production, vente, recherche et développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; qualité suffisante et modes de fonctionnement flexibles ont également un système de contrôle de qualité strict et a passé la certification iso 9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,i-veco,faw,hino,camc,North-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.