|
Modèle de moteur Perkins |
1004M |
1004TM |
1006TM |
1006TWM |
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Type |
En ligne, 4 Accident vasculaire cérébral, l'injection directe |
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|
L'alésage*AVC(mm) |
100*127 |
100*127 |
100*127 |
100*127 |
|
Le déplacement(L) |
3.99 |
3.99 |
5.99 |
5.99 |
|
Système d'induction |
Natrual aspiré |
Suralimenté |
Suralimenté |
Turbocompresseur et intercooler |
|
Ratio de compression |
16.5:1 |
17,5:1 |
17,5:1 |
17,5:1 |
|
Puissance nominale(kw/tr/min) |
40/1500 |
60/1500 |
90/1500 |
110/1500 |
|
Puissance max(kw) |
44 |
66 |
99 |
121 |
|
Le type de démarrage |
Démarrage électrique |
Démarrage électrique |
Démarrage électrique |
Démarrage électrique |
|
Dimension(mm) |
1150*810*980 |
1150*810*980 |
1430*900*1000 |
1430*900*1000 |
|
L'AC38-M |
De façon60008 |
596/1800 |
|
La propulsion marine |
CCS/OMI |
|
KTA38-D(M) |
De façon60067 |
664/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
L'AC38-D(M) |
De façon60116 |
560/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-D(M) |
De façon60117 |
664/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
L'AC38-D(M) |
De façon60132 |
560/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-M0 |
De façon60135 |
671/1800 |
|
La propulsion marine |
CCS/OMI |
|
L'AC38-M0 |
De façon60137 |
543/1744 |
597/1800 |
La propulsion marine |
CCS |
|
KTA38-M1 |
De façon60155 |
746/1800 |
|
La propulsion marine |
CCS/OMI |
|
KTA38-D(M) |
De façon60164 |
880/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
L'AC38-M |
De façon60170 |
582/1800 |
|
La propulsion marine |
CCS/OMI |
|
L'AC38-D(M) |
De façon60173 |
679/1800 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-D(M) |
De façon60174 |
1007/1800 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-D(M) |
De façon60175 |
809/1800 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
L'AC38-D(M) |
De façon60176 |
560/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-D(M) |
De façon60177 |
664/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-D(M) |
De façon60178 |
814/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-D(M) |
De façon60179 |
880/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-M2 |
De façon60180 |
895/1800 |
|
La propulsion marine |
CCS/OMI |
|
L'AC38-M |
|
407/1744 |
448/1800 |
La propulsion marine |
CCS |
|
KTA38-D(M) |
De façon60232 |
664/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
Classe de BV |
|
KTA38-D(M) |
De façon60236 |
880/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
Classe de BV |
|
KTA38-M2 |
De façon60240 |
895/1800 |
|
La propulsion marine |
Classe de BV |
|
KTA38-M1 |
De façon60243 |
746/1800 |
821/1858 |
La propulsion marine |
CCS |
|
L'AC38-D(M) |
De façon60245 |
679/1800 |
|
L'alimentation auxiliaire |
Classe de BV |
|
L'AC38-D(M) |
De façon60246 |
560/1500 |
|
L'alimentation auxiliaire |
Classe de BV |
|
L'AC38-M |
De façon60266 |
440/2027 |
484/2100 |
La propulsion marine |
CCS |
|
KTA38-M2 |
De façon60270 |
895/1800 |
985/1858 |
La propulsion marine |
CCS |
|
L'AC38-D(M) |
De façon60280 |
679/1800 |
|
L'alimentation auxiliaire |
CCS/OMI |
|
KTA38-M2 |
De façon60285 |
895/1800 |
|
La propulsion marine |
Classe de BV |
|
KTA38-M2 |
De façon60287 |
407/1600 |
448/1652 |
La propulsion marine |
CCS |