Le serie R610 e X170 sono nuove generazioni di motori diesel marini sviluppati da Weichai in risposta alla domanda del mercato. Rappresentando il concetto di progettazione avanzato a livello internazionale e un nuovo successo dell'esperienza di oltre cinquant'anni di Weichai nello sviluppo e nella produzione di motori, questa serie di motori eccellono in aspetti quali la copertura di potenza, le prestazioni economiche, le emissioni e l'avviamento rapido. È ampiamente applicato a varie navi.
Potenza: 164-601 kW
| Specifiche di base per motori marini | |||
| marchio | Weichai Power | modello | 8170ZC600-1 |
| potenza nominale | 441 kW | velocità nominale | 1000 giri/min |
| modalità di aspirazione | con turbocompressore e intercooler | minimo | 500±50 giri/min |
| numero di cilindri | 6 | Alesaggio X corsa | 170×200 mm |
| spostamento | 27.24 | rapporto di compressione | 15.1 |
| consumo di olio combustibile | ≤205 g/kW·h | modalità di avvio | avviamento elettrico |
| consumo di olio di lubrificazione | 1.0 g/kW·h | intensità di fumo | ≤ 1.0 Rb |
| standard sulle emissioni | IMO TIER II | periodo di revisione | 12000 ore |
1) potenza elevata.
2) basso consumo di olio.
3) avviamento Quike.
4) elevata affidabilità.
Con una configurazione ottimizzata di sovralimentatore, pompa dell'olio ad alta pressione, iniettore dell'olio, tubo di aspirazione e camera di combustione, la nuova serie si eccellono in termini di copertura energetica, efficienza dell'olio, emissioni e avviamento rapido. Nel frattempo, un miglioramento del monoblocco, della canna del cilindro, del tubo di scarico e della coppa dell'olio ha ulteriormente migliorato la sua affidabilità e le sue prestazioni e lo ha reso più facile da usare e da mantenere.
I motori diesel marini serie X170ZC (inclusa la serie X6170ZC, la serie 8170ZC) provengono dalla precedente serie 170Z. Dopo un miglioramento sia del design che della qualità, la nuova serie è composta da motori a 6 e 8 cilindri. Con una configurazione ottimizzata di sovralimentatore, pompa dell'olio ad alta pressione, iniettore dell'olio, tubo di aspirazione e camera di combustione, la nuova serie si eccellono in termini di copertura energetica, efficienza dell'olio, emissioni e avviamento rapido. Nel frattempo, un miglioramento del monoblocco, della canna del cilindro, del tubo di scarico e della coppa dell'olio ha ulteriormente migliorato la sua affidabilità e le sue prestazioni, facilitando il funzionamento e la manutenzione.
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