Caricabatteria EV della stazione di carica del veicolo elettrico

Model No.
PC-AC/DC
alimentazione ausiliaria
12 v o 24 v.
con montante di sicurezza
IEC 62196, SAE J1772
frequenza
50 hz
livello di protezione
ip54
precisione di regolazione della tensione
0.5%
metodo di raffreddamento
raffreddamento ad aria forzata
controllo del rumore
≤65 db
Pacchetto di Trasporto
Standard Packaging
Marchio
Rockwill & Customization
Origine
China
Codice SA
8528591090
Capacità di Produzione
200sets/Month
Prezzo di riferimento
$ 900.00 - 8,100.00
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Descrizione del Prodotto

Electric Vehicle Charging Station EV Charger
Descrizione del caricabatteria EV

Stazione di carica EV Rockwill che adotta una piattaforma di moduli di potenza ad alta potenza per l'energia nucleare, la sicurezza e l'affidabilità sono maggiori; viene adottata la nuova topologia di circuito PFC trifase ad alta efficienza, il fattore di potenza è superiore a 0.99 e il tasso di distorsione armonica è ≤5%.
Il modulo di alimentazione switching ad alta frequenza adotta la tecnologia di commutazione soft-switching a ponte completo e l'efficienza di esecuzione è elevata.controllo intelligente del processo di carica e monitoraggio e protezione perfetti del processo di carica, funzionamento simile a quello di un'attività snella;UNA varietà di metodi di carica, come la ricarica temporizzata, la ricarica quantitativa, Sono disponibili la carica fissa e la carica automatica;visualizzazione in tempo reale di informazioni quali la quantità di carica, il tempo di carica, il prezzo corrente dell'elettricità, il prezzo di carica e lo stato operativo;l'interfaccia di comunicazione di rete RS-485 può essere prenotata e la modalità di rete GPRS opzionale può essere fornita;la tecnologia di sostituzione a caldo del modulo rende più conveniente la manutenzione.

 Specifiche del caricabatteria EV

7/22kW montaggio a parete/supporto a pavimento Stazione di fissaggio EV CA
Tipo PC-AC-7KW/220V-J3 PC-AC-22KW/220V-J3
Potenza nominale   7 kW 22 kW
Corrente di messa in tensione 0~32 A. 0~32 A.
Tensione in/uscita 200 V CA±15% 380 V C.A.±15%
Frequenza di ingresso  50 Hz
Controllo del rumore <40 dB
Quota di lavoro <3000 m.
Temperatura di esercizio  -30ºC ~+55ºC
Umidità di lavoro   5% ~95% senza condensa
Lunghezza cavo  5 m (opzionale)
Livello di protezione   IP54
Funzione di sicurezza Sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito, sovratensione, perdite, ecc.
Materiale della custodia    ABS+PC, ignifugo grado UL94 V-0
Efficacia 99%
Metodo di installazione Montaggio a parete/supporto da pavimento
Pagamento meted   Pagamento con carta di credito/pagamento con codice di scansione
Sicuro standed   IEC 62196, SAE J1772

Stazione di carico portatile CC EV da 20/30/40kW
Tipo PC-DC-20KW/750V-Z8 PC-DC-30KW/750V-Z8 PC-DC-40KW/750V-Z9
Potenza nominale   20 kW 30 kW 40 W.
Corrente di messa in tensione 0~50A 0~75 A. 0~100A
Tensione di uscita 200~750 V CC
Tensione di ingresso   380 V C.A.±15%
Frequenza di ingresso  50 Hz
Controllo del rumore < 65 dB
Quota di lavoro < 3000 m.
Temperatura di esercizio  -30ºC ~+55ºC
Umidità di lavoro   5% ~95% senza condensa
Quota   520 mm×200 mm×680 mm 550 mm x 295 mm x 455 mm
Lunghezza cavo  5 m (opzionale)
Livello di protezione   IP54
Funzione di sicurezza Sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito, sovratensione, perdite, ecc.
Materiale della custodia   lamiera di acciaio galvanizzata
Precisione di regolazione della tensione   ≤±0.5%
Precisione del flusso costante  ≤±1%
Coefficiente di ondulazione   ≤±0.5%
Fattore di potenza   0.99
Contenuto armonico THD   ≤ 5%(>50% carico)
Efficacia 95%
Pagamento meted   Pagamento con carta di credito
Alimentazione ausiliaria   12 V o 24 V.
Sicuro standed   IEC 62196, SAE J1772

Stazione di fissaggio c.c. a parete da 20/30kW
Tipo PC-DC-20KW/750V-Z6 PC-DC-30KW/750V-Z6
Potenza nominale   20 kW 30 kW
Corrente di messa in tensione 0~50A 0~100A
Tensione di uscita 200~750 V CC
Tensione di ingresso   380 V C.A.±15%
Frequenza di ingresso  50 Hz
Controllo del rumore < 65 dB
Quota di lavoro < 3000 m.
Temperatura di esercizio  -30ºC ~+55ºC
Umidità di lavoro   5% ~95% senza condensa
Quota   520 mm×200 mm×680 mm
Lunghezza cavo  5 m (opzionale)
Livello di protezione   IP54
Funzione di sicurezza Sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito, sovratensione, perdite, ecc.
Materiale della custodia   lamiera di acciaio galvanizzata
Precisione di regolazione della tensione   ≤±0.5%
Precisione del flusso costante  ≤±1%
Coefficiente di ondulazione   ≤±0.5%
Fattore di potenza   0.99
Contenuto armonico THD   ≤ 5%(>50% carico)
Efficacia 95%
Pagamento meted   Pagamento con carta di credito
Alimentazione ausiliaria   12 V o 24 V.
Sicuro standed   IEC 62196, SAE J1772

Stazione di carico 160/120/60 kW DC
Tipo PC-DC-60KW/750V-Q2 PC-DC-120KW/750V-Q2 PC-DC-160KW/750V-Z7 PC-DC-240KW/750V-Z7
Potenza nominale   60 kW 120 kW 160 kW 240 kW
Corrente di messa in tensione 0~100A 0~200 A. 0~250A 0~250A
Tensione di uscita 200~750 V CC
Tensione di ingresso   380 V C.A.±15%
Frequenza di ingresso  50 Hz
Controllo del rumore < 65 dB
Quota di lavoro < 3000 m.
Temperatura di esercizio  -30ºC ~+55ºC
Umidità di lavoro   5% ~95% senza condensa
Quota   600mmx750mmx1750mm 700 mm x 730 mm x 1650 mm
Lunghezza cavo  5 m (opzionale)
Livello di protezione   IP54
Funzione di sicurezza Sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito, sovratensione, perdite, ecc.
Materiale della custodia   lamiera di acciaio galvanizzata
Precisione di regolazione della tensione   ≤±0.5%
Precisione del flusso costante  ≤±1%
Coefficiente di ondulazione   ≤±0.5%
Fattore di potenza   0.99
Contenuto armonico THD   ≤ 5%(>50% carico)
Efficacia 95%
Pagamento meted   Pagamento con carta di credito/pagamento con codice di scansione
Alimentazione ausiliaria   12 V o 24 V.
Sicuro standed   IEC 62196, SAE J1772

Ricarica CC e CA
Electric Vehicle Charging Station EV Charger
1. Velocità di carica
I pali di carica CC utilizzano corrente continua, mentre i pali di carica CA utilizzano corrente alternata, con conseguente differenza nella velocità di carica tra i due tipi di pile di carica. La velocità di carica del palo di carica CC è più veloce, mentre quella del palo di carica CA è generalmente slower.Thefuten, i pali di carica cc sono generalmente utilizzati per caricare rapidamente i pali.
2. Aspetto
Generalmente, i pali in CC sono relativamente grandi (poiché all'interno sono presenti un certo numero di moduli di potenza in CA-CC, maggiore è la potenza, maggiore è il numero di moduli), mentre i pali in CA sono relativamente piccoli.   In secondo luogo, la testa non è la stessa, la pistola di carica della pila CC ha 9 fori, oltre al filo di messa a terra PE, ci sono alimentazione CC positiva e negativa, CC1, CC2 e così via.    La pistola di ricarica CA ha 7 fori, generalmente include alimentatore CA L, N, cavo di messa a terra PE, conferma della connessione di ricarica CC e così via.
3. Principi di carica
La pila di carica CC carica direttamente la batteria di alimentazione di un veicolo elettrico.    La pila di ricarica CA fornisce solo potenza in uscita e non dispone di funzione di ricarica. Deve essere collegato al caricabatteria per auto per caricare i veicoli elettrici, che equivale a svolgere un ruolo di alimentazione di controllo.
4. Alimentazione in carica
Il palo di carica CC adotta un sistema di alimentazione trifase a quattro fili, che può fornire potenza sufficiente e regolare la tensione e la corrente di uscita in un'ampia gamma per soddisfare i requisiti di ricarica rapida.   Potenza fino a 40 kW, 60 kW   e superiore.
 Il palo di carica CA è un dispositivo di alimentazione che fornisce alimentazione CA al caricabatteria di bordo dei veicoli elettrici (cioè, il caricabatteria fissato sul veicolo elettrico).   Potenza a 3,5 kW e 7 kW nella maggior parte dei casi.
5. Installazione
Il palo di CA è più economico e più facile da installare privatamente e il palo di carica DC è installato generalmente dalle aziende operative   dovuto il volume, il prezzo ed altri motivi.
6.  Influenza sulla batteria
Una pila di carica CA equalizza la batteria al termine della fase di carica, garantendo che ogni cella sia il più possibile carica. La carica lenta è leggera e contribuisce a prolungare la durata della batteria.
La pila di carica CC ha elevati requisiti sulla qualità della batteria e le condizioni di reazione della batteria sotto corrente elevata sono troppo dure e severe, deviando dallo stato di equilibrio per un lungo periodo di tempo.   La ricarica rapida a lungo termine causa una certa perdita di durata della batteria e il fattore di sicurezza diminuisce. Pertanto, è necessario abbinare ragionevolmente la ricarica rapida e lenta.   Inoltre, ci saranno alcuni componenti di elettricità virtuale in carica rapida, che non possono raggiungere il campo di guida nominale del veicolo.

Prodotti per caricabatteria EV
Electric Vehicle Charging Station EV Charger Campo di applicazione  

Il palo di ricarica CC integrato è adatto per stazioni di ricarica pubbliche urbane (autobus, taxi, auto ufficiale, auto igieniche, auto logistica, Ecc.)  stazione di ricarica pubblica della città (auto privata, auto per pendolari, autobus). Parcheggi variosi nelle aree residenziali, piazze dello shopping, luoghi di affari elettrici, ecc.;  stazioni di ricarica per autostrade interurbane, ecc.
Electric Vehicle Charging Station EV Charger


Imballaggio e spedizione
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Stazione di Ricarica EV

SUPERAUTO.CAT, 2023