Motore per imbarcazioni Kta19-M da 500 CV e 600 CV a 6 cilindri per uso nautico

Model No.
KTA19-M
movimento del pistone
alternativi
Carburante
diesel
Numero di corse
Quattro tempi
Modulo Disposizione dei cilindri
L
Numero di cilindri
6 cilindri
Digitare
Motore a combustione esterna
stato del motore
nuovo e originale
giri/min
1.800 giri/min
applicazione motore
imbarcazione in funzione
impianto di raffreddamento
scambiatore di calore e pompa dell′acqua di mare
aspirazione
con turbocompressore
collettore di scarico
tipo bagnato
tempo di consegna
20 giorni
colore
grigio
potenza nominale
500 cv 600 cv 700 cv
spostamento
19L
sistema di avviamento
motorino di avviamento elettrico
alesaggio*corsa
159*159 mm
modello motore
kta19-m.
tipo di motore
4 tempi, 6 cilindri, in linea, raffreddati ad acqua
nome del prodotto
motore diesel marino kta19-m700 motore interno
Pacchetto di Trasporto
Wooden Box
Specifiche
1877*1003*1905mm
Marchio
SCDC
Origine
China
Codice SA
8408100000
Capacità di Produzione
5000/Month
Prezzo di riferimento
$ 37,665.00 - 41,850.00
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Descrizione del Prodotto



6 Cylinders 500HP 600HP Kta19-M Boat Engine for Marine Use

 

6 Cylinders 500HP 600HP Kta19-M Boat Engine for Marine Use 6 Cylinders 500HP 600HP Kta19-M Boat Engine for Marine Use Qriginal Chongqing 500 cv nuovissimo motore marino a 6 cilindri KTA19-M. per barca

Il motore diesel ha la massima efficienza termica (efficienza del motore) di qualsiasi motore a combustione interna o esterna grazie al suo rapporto di espansione molto elevato e alla combustione magra intrinseca che consente la dissipazione del calore dall'aria in eccesso. Si evita inoltre una piccola perdita di efficienza rispetto ai motori a benzina a due tempi non a iniezione diretta, poiché il carburante incombusto non è presente in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e quindi nessun carburante passa direttamente dall'aspirazione/iniezione allo scarico. I motori diesel a bassa velocità (utilizzati nelle navi e in altre applicazioni in cui il peso complessivo del motore è relativamente poco importante) possono avere un'efficienza termica superiore al 50%.

 

Dati generali del motore
Modello del motore ................................................................................................................................ KTA19-M3
Tipo di classificazione................................................................................................................................. Per impieghi continui
Potenza nominale del motore ..................................................................................................... KW [CV]
448 [600]
Regime motore nominale............................................................................................................. giri/min 1800
Tolleranza di produzione nominale HP ................................................................................................. % ±3
Coppia nominale del motore.................................................................................................. N•m [ft•lb] 2374 [1751]
Coppia massima del motore @ 1400 giri/min ............................................................................... N•m [ft•b] 2680 [1977]
Pressione effettiva media del freno .................................................................................... kPa [psi] 1582 [230]
Pressione effettiva media indicata ............................................................................... kPa [psi] 1824 [265]
Impostazione del regime minimo ................................................................................................. giri/min 650
Variazione del regime del minimo normale ................................................................................................. giri/min
±25
Gamma minima del regime minimo alto........................................................................................ giri/min 1815
Massimo....................................................................................... giri/min 2016
Regime massimo ammesso del motore ................................................................................ Giri/min. N.A.
Capacità di coppia massima dalla parte anteriore del crank2 ......................................................... N•m [ft•lb] 2374 [1751]
Rapporto di compressione ..................................................................................................................... 13.8:1
Velocità del pistone.......................................................................................................... m/sec [ft/min] 10 [1875]
Ordine di accensione................................................................................................................................. 1-5-3-6-2-4
Peso (a secco) solo motore - Media................................................................................ kg [lb] 2073 [4570]
Peso (secco) motore con scambiatore di calore sistema - Media .......................................... kg [lb] 2251 [4962]
Tolleranza peso (a secco) solo motore ....................................................................................... % ±10
 
Impianto di alimentazione 1
Consumo di combustibile @ velocità nominale ............................................................................. l/h [gal/hr] 111 [29]
Portata approssimativa del combustibile alla pompa................................................................................ l/h [gal/hr] 329 [87]
Temperatura massima ammessa alimentazione combustibile alla pompa ................................................. °C [°F] 60 [140]
Ritorno del flusso di combustibile approssimativo al serbatoio ..................................................................... l/h [gal/hr] 218 [58]
Temperatura approssimativa di ritorno del carburante al serbatoio ................................................................. °C [°F] 52 [125]
Reiezione massima del calore per scaricare il Fuel4 ................................................................ KW [Btu/min] 1 [74]
Manometro del collettore di alimentazione del carburante ..................................................................................... KPag [psig] 1000 [145]
INSITE .................................................................................... KPaA [psia] 1103 [160]
Impianto pneumatico 1
Pressione collettore di aspirazione ........................................................................................... KPa [in Hg] 169 [50]
Flusso aria aspirata ............................................................................................................ l/sec [cfm] 538 [1140]
Reiezione termica all'ambiente ..................................................................................... KW [Btu/min] 23 [1309]
Impianto di scarico 1
Flusso dei gas di scarico ...................................................................................................... l/sec [cfm] 1345 [2850]
Temperatura dei gas di scarico (turbina in uscita)....................................................................... °C [°F] 436 [816]
(Collettore) ............................................................................ °C [°F] 577 [1070]
Emissioni (in conformità con ISO 8178 ciclo E3)
NOx (ossidi di azoto)................................................................................ g/kw·h [g/bhp·hr] 9.08 [6.77]
HC (idrocarburi) ......................................................................................... g/kw·h [g/bhp·hr] 0.74 [0.55]
CO (monossido di carbonio)................................................................................... g/kw·h [g/bhp·hr] 2.74 [2.04]
PM (particolato) ................................................................................... g/kw·h [g/bhp·hr] N.A.

 

Nome del prodotto Qriginal Chongqing 500 cv nuovissimo motore marino a 6 cilindri KTA19-M. per barca
Potenza nominale 500 CV 600 CV 700 CV
Spostamento 19 L
Applicazione marino
Garanzia 1 anno o 1500 ore che si verificano per primi
Consegna Via mare, via aria, espresso
Pacchetto 1. Valigetta di legno 2. Come requisito del cliente
Caratteristiche 1.elevate proprietà anti-grippaggio  
Usura minore della canna del cilindro  
Usura minore della fascia elastica del pistone  
Consumo ridotto di lubrificante
6 Cylinders 500HP 600HP Kta19-M Boat Engine for Marine Use 6 Cylinders 500HP 600HP Kta19-M Boat Engine for Marine Use 6 Cylinders 500HP 600HP Kta19-M Boat Engine for Marine Use
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Motore

SUPERAUTO.CAT, 2023