| الطراز | XE60CA | ||
|---|---|---|---|
| الوزن التشغيلي | كجم | 5960 | |
| سعة الجرافة القياسية | م³ | 0.09-0.23 | |
| المحرك | موديل المحرك | / | 4TNV94L |
| الحقن المباشر | / | √ | |
| أربع ضربات | / | √ | |
| تبريد المياه | / | √ | |
| تم شحن السرعة القصوى | / | × | |
| مبرد بيني هواء إلى هواء | / | × | |
| عدد الأسطوانات | / | 4 | |
| القدرة/السرعة المقدرة | كيلووات/دورة في الدقيقة | 39.8/2200 | |
| أقصى عزم/سرعة | ملاحظة | 214/1100 | |
| الإزاحة | L | 3.054 | |
| الأداء الرئيسي | سرعة السير | كم/ساعة | 4.2/2.2 |
| سرعة التأرجح | R/min. (يمين/دقيقة | 11 | |
| أقصى قدرة على التدرجات | / | 30 درجة | |
| الضغط الأرضي | كيلو باسكال | 32.5 | |
| الحد الأقصى لقوة حفر الجرافة | كيلونيوتن | 48.3 | |
| أقصى قوة حشد للذراع | كيلونيوتن | 32.5 | |
| النظام الهيدروليكي | المضخة الرئيسية | / |
ريكسروت/سيد غال |
| معدل تدفق المضخة الرئيسية | لتر/دقيقة | 138/143 | |
| أقصى ضغط لصمام التصريف الرئيسي | MPA | 24.5 | |
| أقصى ضغط لنظام السير | MPA | 22 | |
| أقصى ضغط لنظام التأرجح | MPA | 21 | |
| أقصى ضغط للنظام الدليلي | MPA | 3.5 | |
| سعة خزان الوقود | L | 110 | |
| سعة الزيت | سعة الخزان الهيدروليكي | L | 85 |
| تزييت المحرك | L | 12 | |
| الطول الكلي | مم | 5960 | |
| الأبعاد الإجمالية | ب العرض الكلي | مم | 1920 |
| C الارتفاع الكلي | مم | 2585 | |
| د العرض الكلي للهيكل العلوي | مم | 1780 | |
| e طول الجنزير | مم | 2540 | |
| f العرض الكلي للهيكل السفلي | مم | 1920 | |
| g عرض الزحف | مم | 400 | |
| ح الجرار الأسود (العرض/الارتفاع) | مم | 1920×340 | |
| أنا مسافة مقفوة | مم | 1990 | |
| ي مقياس الزحف | مم | 1550 | |
| k الخلوص أسفل الوزن العداد | مم | 710 | |
| l الخلوص الأرضي | مم | 385 | |
| M الحد الأدنى لنصف قطر تأرجح المؤخرة | مم | 1660 | |
| أقصى ارتفاع للحفر | مم | 5630 | |
| نطاق العمل | ب أقصى ارتفاع تفريغ | مم | 3945 |
| C أقصى عمق حفر | مم | 3830 | |
| هـ الحد الأقصى لعمق الحفر الرأسي للجدار | مم | 2680 | |
| F الحد الأقصى للوصول للحفر | مم | 6130 | |
| G أدنى نصف قطر للتأرجح | مم | 2460 | |
| H أقصى ارتفاع لرفع الجرار | مم | 390 | |
| i الحد الأقصى لعمق قطع الجرار | مم | 560 | |
| زاوية انحراف الذراع | درجة | / | |