1.تم تطوير رسائل الاتصال مع الإشارة إلى البروتوكول القياسي الياباني CHADEMO -1.0.1، ويتم إرسالها كل 100 مللي ثانية وفقًا للمعيار؛ ويتم استخدامها بشكل أساسي لتصحيح الأخطاء والتحقق من الأداء الوظيفي لمنتجات كومة شحن التيار المستمر القياسية اليابانية. |
2. (اختياري) يتضمن جهاز الاختبار وظيفة WiFi لاسلكية مضمنة، ويستطيع الكمبيوتر العلوي إجراء اختبار لاسلكي عن بُعد من خلال توصيل WiFi الخاص بالجهاز؛ ويمكن لوحدة التقاط الأشكال الموجية عالية السرعة عالية الدقة ومتعددة القنوات الاختيارية تجميع جهد الشحن والتيار وإشارات التوجيه، إلخ لتلبية احتياجات اختبار قابلية التشغيل التفاعلي للمعدات. |
3.يمكن لجهاز محاكاة جهد البطارية المدمج أن يفي باختبار العزل للشاحن. تتمتع فولتية الاختبار بنطاق وصول واسع (وظيفة التوصيل العكسي عالي الجهد الاختيارية)، وتتوافق مع وظيفة محاكاة فولطية بدء تشغيل الشاحن. |
4. مقبس سيارة شحن قياسي للتيار المستمر اليابانية للشحن الموصلة للسيارات الكهربائية؛ مع أطراف معايرة مخصصة، يمكن استخدام طرق مختلفة للتحقق؛ مزودة بواجهة حمل خرج طاقة عالية، ملائمة لتوصيل أجهزة الحمل. تعمل وظيفة محاكاة دائرة توجيه التحكم في السيارة على محاكاة عملية شحن السيارة بالفعل. |
اسم المنتج | جهاز اختبار شاحن التيار المستمر المحمول |
الطراز | St-9980JPN-DC |
عدد مقاعد المدافع | 1 (تيار مستمر 600 فولت 200 أمبير) |
اكتشاف الجسم | جهاز شحن DC CHAdeMO |
أخذ عينات الجهد/التيار | ± 0.5%RD(200 فولت أو ≤ U أو ≤ 750 فولت)/±0.5%RD(10 أمبير أو ≤ I أو ≤ 250A) |
مصدر طاقة يعمل | 240 فولت تيار متردد، 50-60 هرتز؛ 35 واط |
واجهة الاتصال | RS232، RJ45 ، Wifi |
قوة التحميل | لا يوجد حمل مضمن (جهاز الحمل الخارجي ≤ 200A) |
الأبعاد | L561*W455*H265 مم؛ |
طريقة العرض | شاشة لمس مقاس 10.1 بوصة |
مع أو بدون برنامج الكمبيوتر العلوي | نعم |
متطلبات البيئة |
درجة حرارة العمل: - 20
درجة مئوية
إلى 50
درجة مئوية تقريبًا
درجة حرارة التخزين: - 30
درجة مئوية
إلى 70
درجة مئوية تقريبًا
الرطوبة النسبية: ≤ 90% رطوبة نسبية (10 درجة مئوية إلى 30 درجة مئوية )؛ ≤ 75% رطوبة نسبية (30 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية )؛ ≤ 45% رطوبة نسبية (40 إلى 50 درجة مئوية ) |
المعايير المرجعية | شأديمو-1.0.1 |