Marque japonaise Giga Euro 4 Euro 5 12000L--15000L Fire d'urgence moteur camion Lutte contre les incendies à usages multiples
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" I. Détails rapide
Marque japonaise GIGA Euro 4 Euro 5 12000L--15000L fire d'urgence moteur multi-purpose camion de lutte contre les incendies | |||
Paramètres du véhicule | |||
Général | Le modèle du véhicule | MT5243GXFSG110 | |
La marque de véhicule | MANTEN | ||
Marque du châssis | Isuzu (QL1250U1SDZY) | ||
Dimension hors tout (mm) | 9550×2500×3500 | ||
Mmac/Poids à vide (kg) | 23740/12390/10900 | ||
Les paramètres du châssis | |||
La cabine | Siège de la cabine | 3+3 | |
Climatiseur | Oui | ||
Le moteur | Type de carburant | Le carburant diesel | |
Modèle Engie | 6UZ1-TCG51 | ||
Marque du moteur | ISUZU | ||
Alimentation(KW/CH) | 257/350 | ||
Le déplacement(cc) | 9839 | ||
Emmission standard | Euro5 | ||
Châssis | Type de lecteur | 6*4 | |
La transmission | 8, Manuel de vitesse | ||
Empattement(mm) | 4565+1370 | ||
Spécification des pneus | 315/80R22.5 | ||
Le pneu n°(PC) | 10 | ||
Vitesse Max(km/h) | 90 | ||
La peinture | Red | ||
Camion de Pompiers réservoir d'eau Les paramètres de structure | |||
Volume du réservoir d'eau | 10000L | Matériau du réservoir | L'acier au carbone |
Volume du réservoir de mousse | 2000L | Matériau du réservoir | L'acier au carbone |
Le volume de poudre sèche | 1tonne | Vérin d'azote | 70L/pcs,au total 3pcs |
L'épaisseur du réservoir | 4/3/3mm | Pompe incendie | CB10/60 |
Moniteur d'incendie | PL48 | Couleur et logo | En option |
Configuration standard | Le sous-châssis, châssis,van corps,norme nationale de l'équipement boîte, 25 unités de la norme nationale de lutte contre les incendies de l'équipement,pompe incendie(CB10/60 selon la capacité), le feu Fusil(PL48 selon la capacité),fire puissance de décollage, en faisant glisser la porte, voyants type de ligne, du tambour, des outils communs,l'escalade de l'échelle arrière,réservoir d'eau,le réservoir de mousse, poudre sèche,système de réservoir d'azote |
" III.VUE DÉTAILLÉE DE CAMION DE LUTTE CONTRE LES INCENDIES
" IV. Atelier et des tests pour camion à incendie
" C. L'expédition et l'emballage (RORO ET BATEAU EN VRAC)
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception ,produit en vente et de service , camions spéciaux comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne chariot, citerne du camion à benne basculante , camion poubelle, chariot , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
(1) Plus de 500 travailleurs, grandes et avancées de production ;
(2) 25 professional engineers, peut offrir le meilleur et le moins cher le design ;
(3) Construire une stricte QC pour garantir la qualité de l'équipe;
(4) 1 an ou 30,000km garantie qui vient en premier.
(5) Un ensemble de pièces de rechange du châssis fourni qui va vous aider à économiser sur l'entretien.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
(7) L'équipe de professionnels de la vente qui vous aideront à choisir adapté chariot.
Pourquoi nous choisir ?
L'expérience
10 années d'expérience de la production,ventes,recherche et développement dans le domaine des camions spéciaux.
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Nous pouvons produire en fonction de votre demande, le matériau,la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
A la technologie solide, équipements de pointe dépendent de la qualité et flexible ; modes de fonctionnement du système de contrôle de qualité ont également stricte et a adopté la norme ISO et de l'9001-2008 3c (la China Compulsory Certification),avec SGS,bv certificat ainsi.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec châssis fabricant,comme ISUZU, dongfeng,foton,sinotruck,shacman,i-veco,faw,hino,le CCEA,nord-benz,ect.
La production de la capacité d'alimentation
L'échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec 1000 acres usine, l'actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le chariot dès que possible une fois votre commande confirmée.Et pour le stock, nous pouvons l'exécution il immédiatement.