Ce fût en acier 8125HL double rouleau vibrant hydraulique route adopte l'international des technologies avancées et de ses principales composantes sont importées de l'étranger. Cette machine est principalement appliqué dans le génie de la chaussée pour le compactage de divers matériaux comme le sol stabilisé, l'asphalte de béton et béton dur. Il est également adapté pour la plate-forme fonctionne et est un idéal de compactage de la machine pour la construction de route de haute qualité, chemin de fer, l'aéroport, barrage, les routes municipales et la masse industrielle.
Caractéristiques principales :
1. Le rouleau 8125HL route adopte Cumins série B moteur diesel refroidi par eau avec un haut coefficient de réserve de marche.
2. Le circuit hydrostatique et tous les roues motrices est entraînée par moteur hydraulique, avec deux-pignon en continu à vitesse variable.
3. Double fréquence et les amplitudes de vibration périphérique est livré avec les pompes à plongeur importés et les moteurs.
4. Le mécanisme de direction articulée et unique type de mécanisme de déplacement de marche du crabe de fournir une haute flexibilité et de maniabilité.
5. Construit en frein multidisque type humide est utilisée pour frein en cas d'urgence par coupure de carburant, ce qui améliore considérablement le fonctionnement de la sécurité et fiabilité.
6. L'ensemble de la construction machine est livrée avec un aspect frappant à rationaliser la conception. L'avant preposed control board offre une grande vision.
7. Vous pouvez profiter de la conduite dans les chambres spacieuses et confortables que de la cabine est équipée de roues de direction et les sièges doubles pour un fonctionnement pratique.
8. Système de pulvérisation de l'eau contrôlé électriquement de la route est livré avec un rouleau de grande capacité de réservoir d'eau en PRF.
Spécification technique principal | ||
1 | Force en ligne statique | 300N/cm |
2 | La ligne dynamique de travail | 1174 N/cm |
3 | L'amplitude nominale -high -faible | 1,75 mm 0,85 mm |
4 | Centrifugal-Force -high -faible | 250 kN 125 kN |
5 | Force de contrainte totale | 31500(kg) |
6 | Le poids statique à tambour | 6500kg |
7 | Le poids statique à pneumatiques | 5500kg |
8 | Fréquence | 32Hz |
9 | Rayon de braquage min.(En dehors de roue arrière) | 5880mm |
10 | Diamètre du tambour | 1530mm |
11 | Largeur du tambour | 2130mm |
12 | L'épaisseur du tambour | 25mm |
moteur diesel | ||
1 | Modèle | Moteur de Dongfeng 6BT5.9-C150 |
2 | Type | Injection directe. Moteurs à turbocompresseur. Refroidissement par eau |
3 | La sortie nominale | 110 kW |
4 | Alésage et course | 102x120mm |
5 | Total du vérin d'échappement | 5,9 (L) |
6 | Régime nominal | 2200(r/min) |
7 | Max. Couple de serrage | 580(N.m) |
8 | Min. consommation spécifique de carburant | 229(g/kw.h) |
Système de conduite | ||
1 | Modèle | Conduite hydraulique statique en continu |
2 | Type | Moteur d'entraînement de pompe d'entraînement ++ réducteur |
3 | Modèle de pompe d'entraînement | A4VG90R1/32HWDL |
4 | Modèle de moteur de traction | AA2fm80/61W |
5 | La pression du système | 40MPa |