Convoyeur à bande UHMW PE résistant à la barre d'impact de l'usure

N° de Modèle.
IB7003
résistance aux chocs
131mj/mm2
Abrasion
80, acier = 100
coefficient de friction
0.12-0.15
tolérance d′épaisseur
+2 -1 (certains fabriqués selon vos besoins)
poids moléculaire
3 millions -9 millions
allongement de rupture
> 300 %
inspection
GB/T 19001-2008 ; ISO 9001:2008
couleur standard
naturel/bleu/vert/noir/jaune/rouge/(autres couleurs)
Paquet de Transport
40
Spécifications
any size, any color, any thickness
Marque Déposée
Xinxing
Origine
China
Code SH
3901200001
Capacité de Production
999999999
Prix de référence
$ 3.33 - 3.78
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Description de Produit

Convoyeur à bande UHMW PE résistant à la barre d'impact de l'usure

Ce qui est un impact bar?

Un impact Bar est un dispositif mécanique spéciale qui distribue la charge d'un impact sur une large surface. Le bar est faite avec une conception rectangulaire spécial que les forces de tout poids affectés à être distribués de toute la surface de la barre. Ces types de conceptions de la barre sont souvent utilisés dans les équipements de sécurité pour portes de l'automobile, pare-chocs, et le rouleau de cages. Ils sont également utilisés comme support de poids pour    Courroies transporteuses.

L'impact Bar est une combinaison de trois couches différentes. La couche supérieure est faite d'UHMWPE pour un mouvement fluide de la courroie, grâce à sa faible co-dynamique efficace de la friction. La couche intermédiaire est de caoutchouc pour amortir le choc charge alors que la couche inférieure est faite d'aluminium, qui agit comme un dispositif de fixation avec le châssis de support principal ou la station. L'cradlers sont spécialement conçus pour répondre à des applications spécifiques. L'installation de la barre d'impact est faite est une telle façon que la courroie n'est pas en contact avec la barre lorsque vous exécutez vide. La courroie vient en contact avec la barre uniquement lorsqu'il est exécuté sous condition de charge.
Conveyor UHMW PE Wear Resistant Strip Impact Bar



Conveyor UHMW PE Wear Resistant Strip Impact Bar
 

Conveyor UHMW PE Wear Resistant Strip Impact Bar
Conveyor UHMW PE Wear Resistant Strip Impact Bar

Les courroies de transport utiliser Barres d'impact en vertu de l'ceinturé de surface. Cette barre d'impact de la conception permet de répartir la charge de paquets et de matériel lourd qui est roulé au cours de la    Zone de la courroie du convoyeur. Ils sont utilisés sur les lignes de montage de lignes, dans mail package installations, et avec les systèmes de People Mover dans de grands bâtiments ou les aéroports.

La plupart des aéroports ont les courroies de transport de bagages que de lourds bagages de l'avions à la réclamation des bagages domaines. Ces courroies ont Barres d'impact en vertu de la zone de la courroie pour aider à supporter la charge de l'bagages. En utilisant ce type de conception est rentable car elle peut transporter de grosses charges avec moins de matériau.

L'impact bar est disponible dans de nombreuses longueurs et tailles. Ces barres sont de forme rectangulaire et comprennent une petite zone de découpe dans le centre de la matière, qui est aussi dans la forme d'un rectangle. Cette conception permet le matériau plus résistant et plus léger que parce que le rectangle en métal solide les causes de la charge à être distribués tout au long de la surface.



Conveyor UHMW PE Wear Resistant Strip Impact Bar



Conveyor UHMW PE Wear Resistant Strip Impact Bar

Notre format standard comme ci-dessous:

1200x100x75mm /55mm
1220x100x75mm /55mm
1400x100x75mm/55MM
1500x100x75mm/55MM
1524x100x75mm /55mm
1600x100x75mm/55MM

Autre format est également disponible avec nous.
Couleur: BLUE, rouge, noir, orange, vert et d'autres couleur client

Quel est UHMWPE
Convoyeur à bande UHMW PE résistant à la barre d'impact de l'usure
UHMW-PE est défini comme le polyéthylène dont le poids moléculaire est de 3, 1 millions de dollars ou plus élevé. Lorsque cette décision, il a été constaté que les propriétés physiques ont augmenté rapidement puisque la baisse des valeurs augmenté, et Mw puis se sont stabilisées à la valeur de 3, 100, 000. Comme avec la plupart des polymères haute performance, le traitement de UHMW-PE n'est pas facile. En raison de sa haute viscosité de fonte, les processus de moulage par extrusion classiques et permettrait de rompre le long des chaînes moléculaires qui donnent le matériau de ses excellentes propriétés. Méthodes de fabrication actuel comprennent le moulage par compression, de la ram et la chaleureuse d'extrusion de forger des limaces extrudé. Polyéthylène UHMW a l'encours de la résistance à l'abrasion et une très faible coefficient de frottement. La résistance au choc est élevée et résistance chimique est excellent.

Le matériau ne permet pas de rupture dans l'impact des essais de résistance à l'aide de spécimens cranté standard; Double-spécimens cranté pause à 20 ft-lb/po (42, 1 kJ/m2). Polyéthylène UHMW a un point de fusion cristalline de 267 °F (131°C). Le maximum recommandé est de service d'environ 200°F (93°C).
  Il faut prendre garde lors de la fixation UHMW-PE, comme sa grande expansion thermique peut provoquer le matériel à la boucle entre les attaches si elles sont trop éloignés.
(Ultra-UHMW polyéthylène de poids moléculaire élevé) est un plastique extrêmement résistant à haute résistance à l'abrasion et l'usure.
La polyvalence de polyéthylène en a fait un populaire plastique pour d'innombrables applications industrielles nécessitant la durabilité, à faible frottement et résistance chimique.
Conveyor UHMW PE Wear Resistant Strip Impact Bar
 

Propriété:

Méthode de test (standard)

Interface utilisateur graphique Ticona4152

Interface utilisateur graphique Ticona4150, 4120

Unité

Le poids moléculaire

 

1.5Million-4millions

1.5Million-8millions

 

La densité

L'ISO 1183-1: 2012/DIN53479

0.92-0.98

0.93-0.98

G/cm³

Force de compression

La norme ISO 604: 2002

≥30

≥ 32

Mpa

Résistance à la traction

ISO527-2: 2012

≥20

≥22

Mpa

Allongement à la rupture

ISO527-2: 2012

≥280

≥300

%

Coefficient de frottement dynamique

La norme ASTM D 1894/GB10006-88

≤0, 20

≤0, 18

 

Résistance au choc cranté (Charpy)

ISO179-1: 2010/GB/T 1043.1-2008

≥100

≥100

KJ/m2

L'abrasion index d'usure

ES-X60210-2008

≤30

≤30

Mg

Vicat softing point

La norme ISO306: 2004

≥ 80

≥ 80

°C

Dureté Shore D

La norme ISO 868: 2003

60-65

61-66

D




Conveyor UHMW PE Wear Resistant Strip Impact Bar

 

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