Cabo ELD Y de 9 pinos SAE J1939 universal para encaixe micro de 16 pinos Com suportes e sinal sonoro

Seu cabo possui um J1939 recipientes macho de 9 pinos e um J1939 conector fêmea de 9 pinos.Existe também um conector macho Molex
 A função é semelhante ao dos cabos Y, mas o pass-through design pode ajudar a poupar algum espaço ao ligar e instalar a telemática ou dispositivos de gerenciamento de frota como ELDs (Dispositivos de registo electrónico).

 

1.Tensão :dc 300v 5M ohm/10 ms
2.A resistência de contato:3,0 ohm MAX
3.100% aberto ,Curto ,testes Mis-Wirs

Padrões SAE documentos sobre o OBD-II

• J1708 -   Define  um padrão usado para comunicações seriais entre ECUs sobre um veículo pesado e também entre um computador e o veículo.
• J1850 - Define um protocolo de dados seriais. Existem duas variantes- 10,4 kbit/s (fio único, VPW) e 41,6 kbit/s (dois fios, PWM). Utilizado principalmente pelos fabricantes dos EUA, também conhecido como PCI (Chrysler, 10,4 kbit/s), Classe 2 (GM, 10,4 kbit/s), e SCP (Ford, 41,6 kbit/s)
• J1939 - Define um protocolo de dados para veículos comerciais pesados
• J1962 define o conector físico utilizado para o OBD-II interface.
• J1978 define um mínimo de normas de funcionamento para o OBD-II ferramentas de leitura
• J1979 define normas para os modos de teste de diagnóstico
• J2012 Define os códigos de normas e definições.
• J2178-1 - define normas para formatos de cabeçalho de mensagem de rede e atribuições de endereço físico
• J2178-2 - fornece as definições dos parâmetros de dados
• J2178-3 - define normas para a estrutura de mensagem de rede IDs para cabeçalhos de byte único
• J2178-4 - define normas para mensagens de rede com três cabeçalhos de bytes*
• J2284-3 - Define a 500 kbit/s CAN Physical e camada de enlace de dados
• J2411 - Descreve o GMLAN (um único fio pode) o protocolo utilizado nos novos veículos GM. Muitas vezes acessíveis no pino 1 do conector OBD nos novos veículos GM.

    O HD10 conector série DEUTSCH  

  A série HD é uma borracha de silicone para o ambiente selado, conector cilíndrico termoplástico, que foi projetado para ser uma mais rápida, fácil e sem problemas no conector de diagnóstico do conjunto da indústria pesada como veículo, autocarro, veículo de cross-country,grua e carro... acoplados, os contactos estão protegidos contra água e poeira, óleos lubrificantes, combustível, sal da estrada, graxa, lama e outros contaminantes encontrados.

• Operando em temperaturas de -40ºC a +125ºC, sem rachaduras, quebras ou vazando após 20 ciclos de teste de -40ºC~+125ºC.

• Sem o destrancamento ou unmating e não exibir nenhuma mecânica ou dano físico após os níveis de vibração senoidal de 20 G em 10 de 2000Hz em cada um dos três planos perpendiculares mulually durante 2 horas. Relatório de teste de força como abaixo mostra

• IP68, resistir à prova de imersão debaixo de água de 1,2 metros para 24 horas.
  
   

Perguntas e respostas    

1. P: Vocês podem ajudar a projetar?
R: Sim, somos uma empresa de OEM / ODM, para além de não ter sido especializada no chicote de fios e cabos desde 2006
2. P: Quando você começar a ajudar a projetar?
Um esboço: Temos uma solução simples para discussão inicial, depois da cotação e pedido colocado depois começar a desenhar e clique duas vezes confirmar com o cliente para o projeto.  
3. Q: O que se ocorrerem problemas de qualidade quando o cliente descobrir?
Uma: a nossa qualidade e engenheiro equipe irá responder positivamente para os problemas de qualidade com 72 horas, como estamos a intenção de tornar a estratégia de longo com o cliente e o valor é proporcionar um melhor serviço.
4. P: Você tem quaisquer produtos padrão para reduzir o tempo de espera para o protótipo de clientes e ferramenta custo?
R: Sim, há mais de 1000 conjuntos de moldes e alguns deles podem ser utilizados para o cliente diretamente. Além disso, Comtech é especializada no chicote de fios mais de 20
Anos com 10000+ de  produtos