Pignon et crémaillère simple effet de l'actionneur pneumatique S63 K10 papillon de la Chine fait en usine

N° de Modèle.
SR83/SR52/S63/75/S92/S105/S125/S140
Type d′intérim
Da/Sr
Matériel
Aluminium
Customized
Customized
Structure
Crémaillère
Paquet de Transport
Woodenc Case
Marque Déposée
HIC/CNHUIER
Origine
Wuxi Suzhou
Code SH
84123900
Capacité de Production
1000000PCS/Year
Prix de référence
$ 9.00 - 450.00
Contactez-nous

Description de Produit

Actionneur pneumatique
La conception
Actionneurs pneumatiques sont en aluminium qui intèGrent l'actionneur en alliage de dernièRe technologie méCanique, des matéRiaux disponibles et de notre technologie brevetéE, par le biais de la conception, de test, déVeloppement et application d'ingéNierie, nous avons obtenu un grade éLevéProduit avec les caractéRistiques de fiabilité, hautes performances, long cycle de vie, grand ajustement, plus hauts niveaux de protection contre la corrosion, large séLection de modèLe avec facile et éConomique.
La structure

1.Indicaor
Avec indicateur de position de NAMUR est pratique pour le montage des accessoires tels que le commutateur de limite Case, positionneur et ainsi de suite.
2.Le pignon
Le pignon est de haute préCision et intéGrative, faite àPartir de l'acier en alliage de nickel, pleinement conformes aux normes les plus réCentes de la norme ISO5211,DIN3337,NAMUR.Les dimensions peuvent êTre personnaliséS et l'acier inoxydable est disponible.
3.Corps de l'actionneur
Selon les difféRentes exigences, l'alliage en aluminium extrudéASTM6005 corps peuvent êTre traitéS avec anodiséDur, de la poudre de polyester (peintes de couleurs difféRentes sont disponibles telles que le bleu, orange, jaune etc.) ou en PTFE ou nickel plaqué.
4.Bouchons d'extréMité
Die Casting poudre de polyester en aluminium peint en couleurs difféRentes, PTFE ou nickel plaqué.
5.Les pistons
Le rack double pistons sont fabriquéS àPartir de die casting traitéEs avec de l'aluminium anodiséDur ou faite àPartir d'acier mouléAvec galvanisation .La position de montage syméTrique, long cycle de vie et de l'opéRation, inversion du sens de rotation rapide par une simple inversion de l'pistons.
6.RéGlage de voyage
Les deux voyages externe indéPendante peut ajuster les vis de réGlage de butéE 5˚ àOuvrir et fermer tous les deux directions facilement et préCiséMent.
7.Ressorts àHaute performance
RevêTement préChargéS ressorts sont fabriquéS àPartir de la haute qualitéPour les matéRiaux réSistant àLa corrosion et àPlus long cycle de vie, qui peut êTre déMontéE en toute séCuritéEt commodéMent pour satisfaire des exigences difféRentes en changeant la quantitéDe couple de serrage des ressorts.
8.Les roulements et guides
FabriquéàPartir de friction faible, composéDe longue duréE de vie du matéRiel, pour éViter le contact direct entre les méTaux.L'entretien et de remplacement sont facile et pratique.
9.Les joints toriques
Joints toriques en caoutchouc NBR de fournir un fonctionnement sans problèMe àLa standard plages de tempéRature.Pour la haute et basse tempéRature, ou de silicone viton est utilisé. 
Rack and Pinion Single Acting Pneumatic Actuator S63 K10 Butterfly China Factory Made

FonctionnalitéS
-ASTM6005 Corps en aluminium extrudéAvec protection contre la corrosion interne et externe ayant perfectionnéSurface du cylindre pendant plus de la vie et faible coefficient de friction.
-ÀDouble piston àLa conception de pignon et créMaillèRe pour construction compacte, la position de montage syméTrique, haute-cycle de vie et un fonctionnement rapide, rotation en marche arrièRe peut êTre accompli dans le domaine simplement par inversion de l'pistons.
-Plusieurs paliers et des guides sur les casiers et les pistons, friction faible, le cycle de vie éLevéE et empêCher l'arbre éRuption.
-Conception de cartouche préChargéE modulaire du printemps, avec ressort couchéPour de simples gamme polyvalente, une plus grande réSistance àLa corrosion et en toute séCurité, plus le cycle de vie.
-Les dents de moulage sous pression sur le piston et le pignon pour le jeu entre dents faible préCises font l'engagement àPignon et créMaillèRe avec une efficacitéMaximale, aprèS avoir réSistance àLa corrosion àLong terme avec fixations en acier inoxydable.
-La pleine conformitéAux dernièRes spéCifications:ISO5211, DIN3337 et de Namur ou produit l'interchangeabilitéEt montage facile des soléNoïDes, commutateurs de limite et autres accessoires.
Principe de fonctionnement

    Double effet
Rack and Pinion Single Acting Pneumatic Actuator S63 K10 Butterfly China Factory Made

Rotation standard :
Au port d'une des forces de l'air les pistons vers l'extéRieur, ce qui entraîNe le pignon de tourner dans le sens antihoraire tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice B.L'air àL'orifice b force le piston vers l'intéRieur, ce qui entraîNe le pignon de tourner en sens horaire en l'air est éVacuéDe l'orifice A.
Rotation en marche arrièRe :                                                                           
Au port d'une des forces de l'air les pistons vers l'extéRieur, ce qui entraîNe le pignon de tourner en sens horaire en l'air est éVacuéDe l'orifice B.L'air àL'orifice b force le piston vers l'intéRieur, ce qui entraîNe le pignon de tourner dans le sens antihoraire tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice A.

   
Ressort de rappel
 
Rack and Pinion Single Acting Pneumatic Actuator S63 K10 Butterfly China Factory Made




Rotation standard :                                                                             
L'air àL'orifice A vers l'extéRieur des forces les pistons, causant de comprimer les ressorts, le pignon tourne dans le sens antihoraire tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice B.Perte de pression de l'air sur le port A, l'éNergie stockéE dans les forces des ressorts des pistons vers l'intéRieur.Le pignon tourne vers la droite tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice A.
Rotation en marche arrièRe :                                                                           
L'air àL'orifice A vers l'extéRieur des forces les pistons, causant de comprimer les ressorts, le pignon tourne vers la droite tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice B.Perte de pression de l'air sur le port A, l'éNergie stockéE dans les forces des ressorts des pistons vers l'intéRieur.Le pignon tourne dans le sens antihoraire tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice A.




Assembler, PièCes et matéRiel













 
No. Description Qté MatéRiau des normes Protection Le matéRiel en option
1 Vis de l'indicateur 1 (En plastique ABS)    
2 Indicateur 1 (En plastique ABS)    
3 Le clip àRessort 1 Acier inoxydable(304)    
4 Rondelle en méTal 1 Acier inoxydable(304)    
5 En dehors de la rondelle 1 PolyoxyméThylèNe    
6 Corps 1 Alliage en aluminium extrudé AnodiséDur etc  
(6005-T5)
7 Le joint torique(haut pignon) 1 NBR   Viton/silicone
8 Le roulement (haut) de pignon 1 PolyoxyméThylèNe    
9 L'intéRieur de la rondelle 1 PolyoxyméThylèNe    
10 ArrêT de voyage 1 En acier allié(45#)    
11 Le pignon 1 En acier allié(45#) PlaquéNickel Acier inoxydable
12 Le roulement (bas) de pignon 1 NBR   Viton/silicone
13 Le joint torique(bas) de pignon 1 PolyoxyméThylèNe    
14 Le trou d'éTanchéIté 2 NBR   Viton/silicone
15 Le joint torique(RéGler la vis) 2 NBR   Viton/silicone
17 L'éCrou (RéGler la vis) 2 Acier inoxydable(304)    
18 RéGler la vis 2 Acier inoxydable(304)    
19 Le piston 2 Aluminium moulé(101A) / Zinc galvaniséAnodisé Acier inoxydable
20 La plaque (piston) 2 PolyoxyméThylèNe    
21 Le roulement (piston) 2 PolyoxyméThylèNe    
22 Le joint torique(piston) 2 NBR   Viton/silicone
23 Le ressort 0~12 Acier àRessort RevêTement dip  
24 Le joint torique(end cap) 2 NBR   Viton/silicone
25 Bouchon d'extréMité 2 Aluminium moulé(ADC12) Poudre polyester peint etc  
26 La vis 8 Acier inoxydable(304)    
27 La vis de butéE 2 Acier inoxydable(304)    
28 L'éCrou (la vis de butéE) 2 Acier inoxydable(304)    









 

 

Actionneur Pneumatique

SUPERAUTO.CAT, 2023