LG958L 5 tonne 2.0~4.5m3 mini chargeuse à roues pour la vente de godet

LG958L est une exploitation minière et l'excavation tapé le chargeur pour l'état de fonctionnement à forte charge, avec de longues base de l'essieu, grande force de rupture, de courts temps de cycle de fonctionnement et l'efficacité de fonctionnement élevée et est largement utilisé dans le site de construction, de granulats usine, l'exploitation minière, les villes de la construction et etc.

1.   D7E contrôlé électriquement à haute pression moteur à rampe commune comme étant spécialement produite pour SDLG par Volvo est utilisé et satisfait aux exigences de la norme Tier3 nord-américain, avec un faible bruit, faible émission, faible consommation de carburant, des performances fiables et une forte puissance; DDE moteur contrôlé électriquement répondant au critère de la norme Tier 3 et de l'énergie à basse vitesse moteur Weichai réunion de l'exigence de la Chine II norme sur les émissions sont facultatifs.
2.   Le système de refroidissement est conçu avec la zone-radiateur élargie, optimisé canaux d'air en entrée et sortie à diminuer efficacement la température de l'eau pour le moteur et la température de l'huile pour système hydraulique, qui fournit la totalité de la machine avec l'efficacité de refroidissement élevé; Le système de refroidissement pour moteur D7E est en mode de refroidissement indépendant et est fourni avec la borne l'isolement de la conception optimisée pour compartiment d'émission de chaleur et ventilateur à moteur hydraulique. La vitesse du ventilateur peut être réglée automatiquement selon la température du système, qui fournit le système avec une énergie fiable de l'enregistrement des biens et de l'efficacité de refroidissement élevé.
3. Axe ZF-fixe-liquide de transmission à commande électrique est utilisé, en cas de quatre postes d'engrenage avant et trois postes d'engrenage arrière. Il a DK fonctions de transmission, la flexibilité et une grande efficacité et est facile à utiliser; SDLG essieu d'entraînement renforcée est configuré, avec le grand roulement de la capacité et haute fiabilité.
4.   Détection de charge du système de direction hydraulique complet est utilisé, avec la lumière et de direction rapide et fiable de l'enregistrement des propriétés de l'énergie; Pilote système hydraulique de travail de contrôle de périphérique est utilisé, avec l'efficacité de fonctionnement élevée et est léger et facile à exploiter; Hydrauliques pipeline est double scellé, avec une haute fiabilité.
5.   Cabine ROPS/FOPS est équipé, qui a une grande vision, l'opération de grande envergure de l'espace, entièrement recouvert de garnitures internes de la cabine, de la bonne performance d'étanchéité, jusqu'à ISO-Air conditionné standard, l'intérieur et extérieur du système de filtration de cyclisme et environnement de conduite sécuritaire et confortable; Commun cabine est facultatif.
6.   L'auto-développés combinaison tableau de bord de SDLG numérisée est adoptée, qui assure une grande interaction homme-machine; Le contrôle centralisé est adopté pour les appareils électriques de l'ensemble de la machine, qui assure la pratique d'inspection et entretien et de haute fiabilité des appareils électriques élément.
7.   Il adopte optimisé par éléments finis châssis avant et arrière qui ont adopté les 200, 000 fois les tests d'amélioration de la fatigue et a une résistance élevée et de longue durée de service; Long base de l'essieu et élargie contre-poids conception garantit un fonctionnement stable de voyager.
8.   Dispositif de travail est optimisé, avec une grande force de rupture et à haut coefficient de plénitude; Découpage du conseil de la benne est un trapèze structure en acier anti-friction. Le fond du Conseil anti-friction est un épaississement de la structure de contre-batteur, avec peu d'insertion de la résistance et de bonnes performances anti-friction.
9.   Il adopte 20 plis Pneu utilisé exclusivement pour la mienne qui est de plus grande capacité portante et de bonnes performances de l'abrasion.

2. Paramètres du produit