60 Hz / 1800 rpm 170 kW 175 kW Insonorização China FAW / motor Fawde gerador de potência diesel
N ° de Modelo.
MC
Tipo de saída
AC Trifásico
Velocidade
Velocidade
Condições de Uso
Uso da Terra
Uso
Unidades comuns, Unidade de espera, Tripulação de emergência
Landuse Tipo de Unidade
Low Noise
Modo de excitação
Estática Exciter
acessório
kit de ferramentas, manual de introdução geral
tipo de governo
mecânico/eléctrico
gerador de potência silencioso
gerador de 50 kva
aplicação
Telecom/Backup/Retal
gerador a diesel de 25 kw
gerador de soldador a diesel para venda
gerador de reserva de gasóleo
gerador elétrico a diesel
certificado disponível
ce, iso, autorização oem, etc.
ATS
opcional
tipo de canópia
silencioso à prova de som/à prova de intempéries/antiferrugem
cor
opcional
saída de tensão
230 / 400 v.
frequência (hz)
50 hz/60 hz
marca do alternador
meca power, leroy somer, stamford
painel de controlo
deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen e outros
marca do motor
motor chinês faw
Pacote de Transporte
Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
Especificação
As below Spec. with details
Marca Registrada
Mecca
Origem
China
Código HS
85021100
Capacidade de Produção
1000/Year
Preço de referência
$ 1,800.00 - 180,000.00
Descrição
Descrição de Produto
A Meca Power, como parte de uma iniciativa Global Power Supplier, fornece uma solução profissional para o projeto, aplicação e suporte pós-venda de geradores.
Fortemente focada na inovação e na flexibilidade inerente do design de produtos, a Meca Power tem sido bem-sucedida em mercados globais com uma ampla e diversificada gama de produtos de energia elétrica da rede que podem operar de forma autônoma ou independente. Paralela, no local ou remotamente controlada.
Com mais de 10 anos de experiência em fabricação e exportação de produtos energéticos, a equipe da Meca o aconselhará sobre as escolhas de produtos.
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Resolução de problemas gerais
Esta secção lista o conjunto gerador para alguma falha comum, os motivos da falha e determina o
método de avaria. Os operadores gerais podem determinar a sua própria avaria e anotar, fazendo a manutenção de acordo com o
brochura. Mas contacte os agentes de reparação quando estiver a cumprir uma nota especial ou se não estiver listada uma falha de funcionamento.
Lembre-se das seguintes sugestões antes de reparar:
- Certifique-se de que estuda cuidadosamente a avaria antes de qualquer operação.
- reparar com a maneira mais fácil e o método mais comumente usado.
- encontrar as causas exactas da avaria e resolver completamente a avaria.
1. Geradores
A descrição desta secção serve apenas para referência. Se ocorrer a seguinte falha, contacte os agentes de reparação.
(Alguns modelos de painel de controle instalaram somente partes da seguinte luz indicadora de advertência)
Introdução do grau de manutenção (intervalo) para o conjunto do gerador
Intervalo de manutenção de nível a (Manutenção diária)
1. Verificar Relatório Diário de conjunto de gerador.
2. Verifique o nível de combustível e o nível do líquido de arrefecimento.
3. Verifique se há rachaduras ou outros danos no alternador e verifique o estado das correias, flab ou
outros danos.
4. Verificar o filtro de ar. O filtro de ar deve ser substituído, quando necessário.
5. Libere a água e os sedimentos do tanque de combustível e do filtro de combustível.
6. Verificar o filtro de refrigeração a água.
7. Verifique a bateria de partida e o eletrólito, adicione eletrólito quando necessário.
8. Verificar o motor de arranque, verificar o defeito de ruído.
9. Utilize um produto de limpeza de seringa de ar para limpar o depósito de água, o sistema de refrigeração e a rede de aletas refrigerada.
Intervalo de manutenção de nível B (menos de 400 horas)
1. Verifique repetidamente UM nível de Manutenção diária.
2. Após as 100 a 250 horas de funcionamento, substitua o filtro de combustível. Todos os filtros de combustível não devem ser limpos, mas também
deve ser substituído. 100 a 250 horas é apenas tempo flexível, na verdade, deve ser de acordo com a prática
e verdade.
3. Após as 200 a 250 horas de funcionamento, substitua o óleo e o filtro de óleo. Todo o óleo de lubrificação deve ser instalado até ao CF
Grau do American Petroleum Institute.
4. Após as 300 a 400 horas de funcionamento, substitua o filtro de ar. O filtro de ar pode ser limpo com uma seringa de ar, ou
pode ser substituído. A substituição deve estar de acordo com o ambiente e com o facto real.
5. Substitua o sistema de arrefecimento e adicione a concentração de líquido de arrefecimento.
6. Limpar a cambota e a rede de entrada e saída do filtro de ar.
Intervalo de manutenção de nível C (2000-3000 horas), proceda da seguinte forma:
1. Verifique repetidamente os passos DE manutenção diária DE nível A e B.
2. Remover a torneira da válvula, limpar e lavar a sujeira e a lama do óleo.
3. Prender os caracóis de cada peça (incluindo peças de funcionamento e peças fixas)
4. Limpe e lave o cárter, as lamas de óleo, os resíduos de aço e os sedimentos com o motor.
5. Verificar o desgaste do turbo do motor, limpar e lavar a acumulação de carbono, ajustá-lo quando necessário.
6. Verifique e ajuste a folga da válvula.
7. Verificar a bomba PT, qualidade da injecção, ajustar o processo de injecção, ajustá-lo sempre que necessário.
8. Verificar e ajustar a tensão da correia da ventoinha e da correia da bomba de água, ajustá-la e substituí-la, se necessário;
limpe e lave as aletas do radiador do tanque de água e, em seguida, verifique o uso do termostato.
Reparação atual (manutenção de nível D) (3000-4000 horas)
1. Verificar a válvula, a sede da válvula e outros desgastar, reparar ou substituir, se necessário.
2. Verificar a bomba P, qualidade da injeção, reparar e ajustar quando necessário.
3. Verifique e ajuste a biela e o torque de torção de aperto.
4. Verifique e ajuste a folga da válvula.
5. Verificar o disparo do injector.
6. Verifique e ajuste a tensão do ventilador e da correia geradora.
7. Limpar e lavar a acumulação de carbono nos tubos de entrada.
8. Limpar e lavar o núcleo do arrefecedor de ar.
9. Limpar e lavar todo o sistema de lubrificação a óleo.
10. Limpar e lavar a sala do balanceiro, as lamas de óleo no cárter e o ferro fundido metálico.
Reparação média (6000-8000 horas)
1. Incluindo os elementos de reparação menor.
2. Desmonte o gerador (exceto o virabrequim)
3. Verificar as partes separadas de desgaste fácil no sistema de veios Pitman, sistema de distribuição de gás, sistema de lubrificação,
Sistema de refrigeração do cilindro, pistão, válvula de admissão e escape, substitua-os sempre que necessário.
4. Verifique o sistema de alimentação de combustível, ajuste a bomba de óleo e o injetor.
5. Repare e teste o alternador, limpe o óleo - sedimentos e lubrifique o rolamento do alternador.
Revisão (9000 - 15 000 horas)
1. Incluindo os elementos de reparação intermédia.
2. Desmonte todas as peças do gerador.
3. Substituir cilindro, pistão, anel do pistão, casquilhos de rolamento grandes e pequenos, calço de confiança da cambota, admissão
e válvula de escape, um conjunto completo de ferramentas para reparação do gerador
4. Ajuste a bomba de óleo, injetor e substitua o núcleo da bomba, injetor
5. Substituir um conjunto completo de ferramentas de reparação para turbocompressor e um conjunto de reparação para bomba de água.
6. Afinar as peças da biela, da cambota e do corpo do gerador; repará-las ou substituí-las, se necessário
Fortemente focada na inovação e na flexibilidade inerente do design de produtos, a Meca Power tem sido bem-sucedida em mercados globais com uma ampla e diversificada gama de produtos de energia elétrica da rede que podem operar de forma autônoma ou independente. Paralela, no local ou remotamente controlada.
Com mais de 10 anos de experiência em fabricação e exportação de produtos energéticos, a equipe da Meca o aconselhará sobre as escolhas de produtos.
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Resolução de problemas gerais
Esta secção lista o conjunto gerador para alguma falha comum, os motivos da falha e determina o
método de avaria. Os operadores gerais podem determinar a sua própria avaria e anotar, fazendo a manutenção de acordo com o
brochura. Mas contacte os agentes de reparação quando estiver a cumprir uma nota especial ou se não estiver listada uma falha de funcionamento.
Lembre-se das seguintes sugestões antes de reparar:
- Certifique-se de que estuda cuidadosamente a avaria antes de qualquer operação.
- reparar com a maneira mais fácil e o método mais comumente usado.
- encontrar as causas exactas da avaria e resolver completamente a avaria.
1. Geradores
A descrição desta secção serve apenas para referência. Se ocorrer a seguinte falha, contacte os agentes de reparação.
(Alguns modelos de painel de controle instalaram somente partes da seguinte luz indicadora de advertência)
| Ícone | Luz indicadora | Motivo | Análise Falha |
|
Pressão do óleo baixa
alarme |
Pressão do óleo baixa
alarme |
Quando a pressão do óleo não
reduza normalmente, a luz está acesa. |
- Geral devido à falta de óleo ou lubrificação
falha do sistema causada por (reabastecimento ou substituição) o filtro de óleo) - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente. |
|
Água alta
temperatura alarme |
Água alta
temperatura alarme |
Quando a temperatura da água
subiu para um nível superior a. ou igual à definição do sensor, a luz está acesa. |
- Geral por causa de falta de água ou óleo
escassez ou sobrecarga. - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente. |
|
Nível de combustível baixo
alarme |
Nível de combustível baixo
alarme |
Quando um nível de combustível tiver sido de
detectado pelo sensor instalado em o depósito diário, a luz acende-se. |
- Geral por causa de falta de água ou óleo
escassez ou sobrecarga. - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente. |
|
Carregador de bateria
alarme de falha |
Carregador de bateria
alarme de falha |
Se o sistema de carga apresentar uma avaria,
quando o motor está a trabalhar, a luz é de desligado. |
- avaria no sistema de carga da bateria causada.
- a luz acende-se no início inicial, quando o o carregador atinge uma determinada velocidade, a luz está apagada. - esta falha não levará ao desligamento automático a gerar unidades. |
|
Falha na manivela
alarme |
Falha na manivela
alarme |
Quando o conjunto do gerador falhou
três vezes (ou seis vezes) em um início de linha, a luz está acesa. |
- sistema de alimentação de óleo ou reiniciar a falha do sistema
causado. |
|
Sobrecarga ou
disparo do disjuntor alarme |
Sobrecarga ou
disparo do disjuntor alarme |
Quando sobrecarga ou curto
circuito, a luz está acesa. Tropeçar disjuntores causam gerador defina a carga para fora. |
- nesta avaria, é necessário carregar ou descarregar algumas peças
para eliminar o curto-circuito e, em seguida, voltar a fechar o. disjuntor. |
Intervalo de manutenção de nível a (Manutenção diária)
1. Verificar Relatório Diário de conjunto de gerador.
2. Verifique o nível de combustível e o nível do líquido de arrefecimento.
3. Verifique se há rachaduras ou outros danos no alternador e verifique o estado das correias, flab ou
outros danos.
4. Verificar o filtro de ar. O filtro de ar deve ser substituído, quando necessário.
5. Libere a água e os sedimentos do tanque de combustível e do filtro de combustível.
6. Verificar o filtro de refrigeração a água.
7. Verifique a bateria de partida e o eletrólito, adicione eletrólito quando necessário.
8. Verificar o motor de arranque, verificar o defeito de ruído.
9. Utilize um produto de limpeza de seringa de ar para limpar o depósito de água, o sistema de refrigeração e a rede de aletas refrigerada.
Intervalo de manutenção de nível B (menos de 400 horas)
1. Verifique repetidamente UM nível de Manutenção diária.
2. Após as 100 a 250 horas de funcionamento, substitua o filtro de combustível. Todos os filtros de combustível não devem ser limpos, mas também
deve ser substituído. 100 a 250 horas é apenas tempo flexível, na verdade, deve ser de acordo com a prática
e verdade.
3. Após as 200 a 250 horas de funcionamento, substitua o óleo e o filtro de óleo. Todo o óleo de lubrificação deve ser instalado até ao CF
Grau do American Petroleum Institute.
4. Após as 300 a 400 horas de funcionamento, substitua o filtro de ar. O filtro de ar pode ser limpo com uma seringa de ar, ou
pode ser substituído. A substituição deve estar de acordo com o ambiente e com o facto real.
5. Substitua o sistema de arrefecimento e adicione a concentração de líquido de arrefecimento.
6. Limpar a cambota e a rede de entrada e saída do filtro de ar.
Intervalo de manutenção de nível C (2000-3000 horas), proceda da seguinte forma:
1. Verifique repetidamente os passos DE manutenção diária DE nível A e B.
2. Remover a torneira da válvula, limpar e lavar a sujeira e a lama do óleo.
3. Prender os caracóis de cada peça (incluindo peças de funcionamento e peças fixas)
4. Limpe e lave o cárter, as lamas de óleo, os resíduos de aço e os sedimentos com o motor.
5. Verificar o desgaste do turbo do motor, limpar e lavar a acumulação de carbono, ajustá-lo quando necessário.
6. Verifique e ajuste a folga da válvula.
7. Verificar a bomba PT, qualidade da injecção, ajustar o processo de injecção, ajustá-lo sempre que necessário.
8. Verificar e ajustar a tensão da correia da ventoinha e da correia da bomba de água, ajustá-la e substituí-la, se necessário;
limpe e lave as aletas do radiador do tanque de água e, em seguida, verifique o uso do termostato.
Reparação atual (manutenção de nível D) (3000-4000 horas)
1. Verificar a válvula, a sede da válvula e outros desgastar, reparar ou substituir, se necessário.
2. Verificar a bomba P, qualidade da injeção, reparar e ajustar quando necessário.
3. Verifique e ajuste a biela e o torque de torção de aperto.
4. Verifique e ajuste a folga da válvula.
5. Verificar o disparo do injector.
6. Verifique e ajuste a tensão do ventilador e da correia geradora.
7. Limpar e lavar a acumulação de carbono nos tubos de entrada.
8. Limpar e lavar o núcleo do arrefecedor de ar.
9. Limpar e lavar todo o sistema de lubrificação a óleo.
10. Limpar e lavar a sala do balanceiro, as lamas de óleo no cárter e o ferro fundido metálico.
Reparação média (6000-8000 horas)
1. Incluindo os elementos de reparação menor.
2. Desmonte o gerador (exceto o virabrequim)
3. Verificar as partes separadas de desgaste fácil no sistema de veios Pitman, sistema de distribuição de gás, sistema de lubrificação,
Sistema de refrigeração do cilindro, pistão, válvula de admissão e escape, substitua-os sempre que necessário.
4. Verifique o sistema de alimentação de combustível, ajuste a bomba de óleo e o injetor.
5. Repare e teste o alternador, limpe o óleo - sedimentos e lubrifique o rolamento do alternador.
Revisão (9000 - 15 000 horas)
1. Incluindo os elementos de reparação intermédia.
2. Desmonte todas as peças do gerador.
3. Substituir cilindro, pistão, anel do pistão, casquilhos de rolamento grandes e pequenos, calço de confiança da cambota, admissão
e válvula de escape, um conjunto completo de ferramentas para reparação do gerador
4. Ajuste a bomba de óleo, injetor e substitua o núcleo da bomba, injetor
5. Substituir um conjunto completo de ferramentas de reparação para turbocompressor e um conjunto de reparação para bomba de água.
6. Afinar as peças da biela, da cambota e do corpo do gerador; repará-las ou substituí-las, se necessário
Gerador Diesel
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