وحدة التحكم في محرك دفع المواتير 1234e -2321 بقدرة 350 أمبير بجهد 24 فولت

نموذج رقم.
1234E-2321
التصنيف الحالي للدرجة الأمينية دقيقتان
250 أمبير
تقدير التيار 2 دقيقة جذر متوسط مربع (أمبير)
350 أمبير
نوع المحرك
محرك التيار المتردد
فولطية البطارية الناعورة
24 فولت
موديل كيرتس
1234e-2321
حزمة النقل
Carton/Pallet
العلامة التجارية
كيرتس
الأصل
Anhui Hefei
رمز النظام المنسق
8504409991
السعر المرجعي
يرجى الاتصال بنا للحصول على عرض أسعار

وصف المنتجات

1234e-2321 24V 350A Agv Drive Motor Drive Controller


وصف المنتج

1234e-2321 24V 350A Agv Drive Motor Drive Controller 1234e-2321 24V 350A Agv Drive Motor Drive Controller 1234e-2321 24V 350A Agv Drive Motor Drive Controller 1234e-2321 24V 350A Agv Drive Motor Drive Controller
نظرة عامة


نموذج كورتيس: 1234-5271
فولطية الدخل الاسمية: 48 فولت (الإعداد الافتراضي) أو 36 فولت
2 دقيقة RMS Current Rating (أمبير): 275
تقدير قدرة RMS بدقيقتين (كيلوفولت أمبير): 15.5
جرجيس (1): جرجيس (1)، (1)، (2)، (2)، (2)، (2)، (2)
قطع موتور MOSFET تحت درجة الحرارة: حوالي 50% تيار المحرك عند -25 درجة مئوية؛ قطع كامل عند -40 درجة مئوية
يتم إجراء كافة توصيلات الطاقة المنخفضة من خلال 35 سنًا واحدة موصل AMPSEAL
نوع الخانق: 0-5K أوم (الإعداد الافتراضي)، تستوعب دوائر الخانق المرنة مجموعة متنوعة من أنواع الخانق: 5 كيلو أوم-0، 0-5 كيلو أوم، 0-5 فولت، إلخ
نطاق درجة الحرارة المحيطة للتشغيل: -40 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية
نطاق درجة حرارة تشغيل غرفة التبريد الداخلية: -40 درجة مئوية إلى 95 درجة مئوية
نطاق درجة الحرارة المحيطة للتخزين: -40 درجة مئوية إلى 95 درجة مئوية
التصنيف البيئي للمجموعة: IP65
الأبعاد: L212xW155xH75 مم
الوزن الصافي: 2.84 كجم
يفي باللوائح التنظيمية الأمريكية والدولية ذات الصلة أو يمتثل لها:
EMC: مصممة وفقًا لمتطلبات EN12895
السلامة: مصممة وفقًا لمتطلبات EN1175
تم تقدير IP65 وفقًا للمعيار IEC 529 UL المعترف به
تقع مسؤولية الالتزام التنظيمي لنظام السيارة الكامل مع وحدة التحكم المركبة على الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) للسيارة.
تتضمن الميزات:

وظائف متقدمة، قوة صغيرة
تشغيل صامت بتردد عالٍ عبر نطاق تردد العضو الساكن 0-300 هرتز.
تتوفر الطرازات لإخراج 200-350A بجهد كهربائي للنظام 24-48 فولت. هذه هي تصنيفات RMS بدقيقتين، وليست تصنيفات "تعزيز" قصيرة المدة.
يتيح نظام التشغيل القوي المعالجة المتوازية لمهام التحكم في السيارة ومهام التحكم في المحرك والمنطق القابل للبرمجة بواسطة المستخدم.
تنتج تقنيات التعديل المتقدمة بعرض النبضة توافقيات منخفضة للموتور، وتموجات منخفضة عزم الدوران، وخسائر أقل في التدفئة، الأمر الذي ينتج عنه كفاءة عالية.
مرونة لا تضاهى بمثيل
يمكن برمجته بسهولة من خلال برنامج Curtis Model 1313-4331 Handband أو محطة برمجة الكمبيوتر 1314.
قابل للبرمجة لتطبيقات الجر أو المضخة.
برامج قابلة للترقية في الميدان.
خوارزمية حالة شحن البطارية المدمجة ومقياس الساعات.
يوفر الوضع المتعدد أوضاع Multi-ModeTM أوضاع تشغيل السيارة التي يمكن للمستخدم تحديدها.
يتم تضمين برنامج عام كامل الميزات وبرنامج VCL لتطبيقات شاحنة المستودع النموذجية.
تتيح خيارات البرمجة الشاملة وVCL دعم التطبيقات الأخرى بسهولة.
توفر أدوات البرمجة من Curtis المحمولة باليد أو من PC Windows برمجة سهلة وأدوات تشخيص فعالة للنظام.
يوفر مؤشر LED للحالة المدمج مؤشر تشخيصي فوري.
أمان وموثوقية قوية
توفر قاعدة الطاقة المعزولة والمعزولة من الركائز المعدنية نقلاً فائقًا للحرارة لضمان مزيد من الموثوقية.
تصميم مكون طاقة آمن عند الخلل.
موقتات جهاز مراقبة متكررة.
حماية القطبية العكسية على وصلات البطارية.
حماية دائرة قصر في جميع مشغلات الإخراج.
يوفر القطع الحراري والتحذير وإيقاف التشغيل التلقائي الحماية للمحرك ووحدة التحكم.
يفي المبيت والموصلات القوية محكمة الغلق بمعايير منع التسرب البيئية IP65 للاستخدام في البيئات القاسية.
المواصفات:

تردد تشغيل PWM: 15 كيلوهرتز
العزل الكهربي لمغرفة التبريد (الحد الأدنى): 500 فولت تيار متردد
تردد تشغيل PWM: 10 كيلوهرتز
الحد الأقصى لتردد جهاز الترميز: 15 كيلوهرتز
الحد الأقصى لتردد إخراج وحدة التحكم: 300 هرتز
قطع درجة الحرارة الزائدة للمشتت الحراري: يبدأ القطع الخطي عند درجة حرارة 85 درجة مئوية؛ ثم يتم القطع الكامل عند درجة حرارة 95 درجة مئوية
فصل درجة الحرارة المنخفضة لمشتت الحرارة: فصل كامل عند -40 درجة مئوية

مصنعنا



اتصل بنا

 

 

قطع غيار من الدراجة الكهربائية

SUPERAUTO.CAT, 2023