SEM680D
Avantages
Haute fiabilité : une technologie éprouvée des essieux et de Transmission et circuit hydraulique de classe mondiale offrent les meilleurs dans la classe de la fiabilité
Haute efficacité : un faible bruit & couple plus élevé, détection de charge de transmission à double débit variable à la fusion de l'hydraulique, offre des économies de carburant
Sécurité et confort : entièrement Système de freinage hydraulique, de conception ergonomique AC de la cabine
Smart & Environmental Friendly : cat. lien du produit de la connectivité, contrôlé automatiquement le ventilateur de refroidissement hydraulique, abaisser la consommation de carburant et moins de bruit
Optimisé
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Moteur Perkins 2206D livrer 232 KW @ 1800tr/min
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Perkins entièrement validées actionné mécaniquement des injecteurs électroniques unitaires (MEUI) offre fiabilité et durabilité
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Bloc moteur et culasse faite de fonte grise. Mur offre une réduction de la conception des niveaux sonores et une rigidité accrue
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Partie intégrante de tous les piston en acier forgé, fournit une fiabilité élevée de la bielle, chemises de cylindre sont remplaçables
système hydraulique efficace
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Un seul levier du Joystick avec commande hydraulique pilote et Kd (kick down) la fonction
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Détection de charge double système hydraulique à débit variable de fusion permet d'accélérer le temps de réponse, plus l'efficacité, économie d'énergie et plus efficace de la traction
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Principaux composants du circuit hydraulique sont fournis par le célèbre fournisseurs mondiaux d'assurer une fiabilité améliorée
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À entraînement hydraulique du ventilateur de refroidissement contrôlé automatiquement assure une faible consommation de carburant, moins de bruit et une amélioration de l'efficacité de refroidissement
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Le système de direction de détection de charge avec une bonne manoeuvrabilité et sa grande flexibilité
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Vanne hydraulique intégrée utilise la technologie de Caterpillar à atteindre et de relevage de rampe simultanée des opérations de déversement du godet
Station opérateur
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Conception ergonomique, large zone de visualisation de la cabine avec sentiment stéréoscopique
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Multi-directionnels siège à suspension mécanique réglable, fresh air système pressurisé; plus confortable à conduire, l'opérateur peut travailler plus de temps en continu
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Caméra arrière en option avec système de surveillance, pour un fonctionnement sûr et plus de confort
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Combiné instrument progressif avec trois-niveau alarme, qui peut afficher les codes de diagnostic, passer d'informations, etc., les informations de sécurité est claire et précise
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Plein de désengagement de la fonction hydraulique de freinage peut réduire la surchauffe de frein et de prolonger la durée de vie des composants de frein
Train motopropulseur fiable
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La conception de soupape de commande de transmission a commande électrohydraulique et de changement de vitesse d'embrayage unique. L'opérateur peut choisir entre les changements de vitesse Auto / Manuel. Kick Down fonction fournit une haute qualité du passage de l'expérience et de confort
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La conception de l'engrenage planétaire avec forte densité de puissance assure une structure compacte, poids léger et lisse la transmission
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Convertisseur de couple en aluminium moulé avec roue libre fournit du stator 5 % plus élevés de l'efficacité
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La technologie de l'essieu 4 segments classique de Caterpillar - technologie éprouvée avec une plus grande fiabilité
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Plusieurs disque, type humide, les freins de service intégré pour des performances stables et de vie plus longue. Faciles à observer l'usure des disques de friction
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Etrier de frein à disque hydraulique pour le stationnement avec des performances stables
Système de refroidissement avancé
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Adopte la technologie du système de refroidissement, une meilleure efficacité de refroidissement et plus fiables
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Bloc de refroidissement haute température ambiante permet même de travail continu à une température ambiante de 50 °C
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Supports de suspension haute efficacité sont installés sur le bloc de refroidissement qui s'assurer la fiabilité en condition de travail loping lourd
Structure solide
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4 pièces de conception de la tour du bâti avant assure plus la force de torsion
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La case de l'article de la conception du châssis arrière offre une fiabilité améliorée
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Godet de série de performances conception garantit une meilleure pénétration et 110 % facteur de remplissage
Facilité de maintenance
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Conception modulaire de la transmission et effectuer la réparation de convertisseur de couple et le service plus facile
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Points de graissage centralisé de faire l'entretien facile
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Les ports de test de pression et de SOS de ports disponibles pour l'hydraulique d'échantillonnage et système de freinage qui font de diagnostiquer plus facile
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Grand écart de la conception d'articulation bon pour l'entretien et service
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À la fois la transmission et le moteur avec système auto-diagnostiquer rendre le service facile
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Système de lubrification automatique en option pour l'entretien simple et fiable
La sécurité
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Système de production (CPS) processus de fabrication conforme
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3 points de contact est assurée pour l'opérateur et le technicien pour monter/descendre la machine
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Alarme de marche arrière et feux de recul s'assurer la sécurité de la machine
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Le processus de peinture est écologique sans pollution de métaux lourds
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La conception de la plaque de butée de direction double réduit l'impact et améliore le confort de direction
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Vue arrière en option offre une meilleure vue du système de surveillance pour les opérations sécuritaires et confortables
Applications de machine
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Il peut être largement utilisés dans les applications haute productivité de la demande, les ports, des agrégats, des mines et carrières
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Aussi approprié pour les matériaux meubles opérations, comme le sable et de charbon d'emploi et de triage site de construction
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Plus de charge, une réponse rapide et faible consommation de carburant
Le poids de fonctionnement (kg)
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24140
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La charge nominale (kg)
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8000
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Le godet entassés Capacité (m3)
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4.0CB
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Dimension hors tout (mm)
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9166*3220*3566
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Force de traction (kn)
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224
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Rayon de braquage minimum (mm)
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7891
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Angle de braquage (°)
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35
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Le modèle de moteur
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PERKINS 2206D
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Puissance nominale (KW)
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232
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Régime nominal (tr/min)
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1800
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Le déplacement(L)
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13
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Type de transmission
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TR35
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Type de transmission
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Commande hydro-électrique
La transmission
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Convertisseur de couple
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Seule la phase trois ekement centripète
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Changement de vitesse
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F4/R4
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L'avant
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Pignon de marche avant/arrière 1 (km/h)
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7.2/8.1
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Pignon de marche avant/arrière 2 (km/h)
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12.3/14
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Pignon de marche avant/arrière 3 (km/h)
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21.5/24.5
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Pignon de marche avant/arrière 4 (km/h)
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37/41
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Les essieux
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(°) de l'inclinaison
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30
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La voie des roues (mm)
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3001
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Garde au sol (mm)
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469
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Type de réduction de l'entraînement principal
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Pignon conique hélicoïdal stade unique
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Type de réduction d'entraînement Ffinal
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Type planétaire un grade
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Angle de oscillant
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13
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Le frein
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Frein de service
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type humide multi-disques
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Le frein de stationnement
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L'étrier hydraulique
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Les équipements de travail
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Un maximum de force de rupture (kn)
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224
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Dumping Hauteur (mm)
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3204
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Dumping Reach (mm)
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1319
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Avec commande pilote (mm)
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Oui
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système hydraulique
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Pression nominale (MPa)
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30
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Le temps de levage (sec)
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5.64
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Temps total (sec)
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10.2
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Des pneus
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Taille
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26.5-25
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La couche
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24
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Type de modèle
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L3/E3
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