Le premier:60KVA/48KW 50Hz 1104Un-44TG1 Groupe éLectrogèNe Diesel avec la spéCification
1.★DONNÉES DU GÉNÉRATEUR/spéCification
La spéCification principale de KPP66 | |
ModèLe : | KPP66 |
Le premier pouvoir : | 48KW / 60KVA |
Alimentation de secours : | 52.8KW / 66KVA |
FréQuence : | 50HZ |
Tension : | 400/230V |
Phase : | Phase 3 |
P.F : | 0,8 |
Carburant : | Le carburant diesel |
Courant nominal : | 93.6Un |
MéThode start : | Batterie de déMarrage 24 V CC |
Accessoire : | Batterie, fil, tuyau d'éChappement, le silencieux, l'amortisseur, disjoncteur |
Altitude : | ≤1000m |
CaractéRistiques du moteur | |
ModèLe | 1104Un-44TG1 |
Premier moteur de Puissance (KW/KVA) | 59.6/74.5 |
Alimentation de secours du moteur(KW/KVA) | 65.6/82 |
QtéDe véRin. | 4 |
La consommation de carburant.(L/ h) | 208 |
L'aléSage(mm) *course (mm) | 105*127 |
Taux de compression | 17.25:1 |
Volume de liquide de refroidissement (L) | 13 |
Le déPlacement(L) | 4.4 |
CapacitéDe lubrifiant (L) | 8 |
MéThode de refroidissement | Refroidi par eau |
MéThode d'admission | Suralimenté |
SpéCifications de l'alternateur | |
Fabricant : | KANPOR STAMFORD CO LTD |
ModèLe : | UC224E |
CapacitéNominale : | 48 KW |
Enroulement: | Fil de cuivre de 100 % |
FréQuence : | 50HZ |
Vitesse : | 1500 tr/min |
Connexion de type : | Phase 3 et 4 Fils, "Y"Type connexion |
Facteur de puissance : | 0,8 |
La protection Grade : | IP23 |
Excitateur Type : | Auto-Brushless passionnant, avec AVR |
Classe d'isolation, montéE en tempéRature : | H/H |
Garantie de l'alternateur : | Pas de temps limitéE de 1 an |
La réGulation de tension : | ≥±5 % |
Le contrôLeur | |
Fabricant : | Zhengzhou Smartgen Co.Ltd |
ModèLe : | Mgh6110 |
Type : | Fonctionnement manuel |
OpéRation : | Via un Commutateur àCléàTrois positions ;Avec STOP(O), ExéCutez(I) Et START(II). |
ProtéGer l'alarme : | Pression d'huile basse, haute tempéRature du moteur, DéFaillance de l'arrêT auxiliaire, charge |
Panne de secteur ΔAutomatique | ΔLe secteur de la simulation |
GéNéRateur de ΔDe commande du moteur de protection, | Bloc de commande de chauffage Δ |
ΔConstruit dans les alarmes et avertissements | ParamèTres réGlables de champ Δ |
OpéRation de déMarrage àDistance ΔDisponible | ΔLibre MS-Windows La surveillance àDistance |
ΔJournaliers/ Hebdomadaires Sportif / mensuel | ΔLes afficheurs àLED |
Fonctionnement des programmes de planning hebdomadaire Δ | EntréEs analogiques ΔConfigurable |
ContrôLe de la pompe àCarburant Δ | ΔI/O CapacitéD'extension |
ContrôLe et surveillance de l'ECU ΔVIA J1940 CANBUS | Borne D+ preexcitation |
DéTection de coupure secteur | 7 entréEs et sorties binaires |
La tension est disponible :
50Hz :380V/220V 400V/230V 415V/240V 480V/277V
60Hz :220V/127V 230V/132V 220V/440V 240V/480V
Toute tension spéCial est éGalement disponible en tant que la demande du client
Le premier pouvoir :
Se conformer àLa GB/T2820-97(eqv.ISO8528).
Groupe éLectrogèNe peut exéCuter unlimitedly sous certaines Gamme de puissance.
Une heure 10 % au cours de charge dans tous les 12 heures de fonctionnement est autorisé;
Alimentation de secours :
Alimentation en mode veille est la valeur limite maximale de sortie d'utilisation d'urgence.
Il est hors de l'huile d'alimentation, il est interdit de surcharge
★Les fonctionnalitéS du produit
(1).Plein panneau de commande avec voyant d'alimentation et l'huile de la lumièRe.
(2).L'arrêT d'urgence pour une faible pression huile et eau àHaute tempéRature.
(3).Grand réServoir de carburant s'assurer fonctionnant en continu.
(4).Faible bruit et Vibrations.
(5).Structure compacte.
(6).Une performance fiable.
(7).Facile pour l'installation et maintenance.
(8).50Hz et 60Hz les deux sont disponibles pour le choix
2.★SpéCification principale
ModèLe de groupe éLectrogèNe | KPP10 | KPP15 | KPP17,5 | KPP22 | KPP30 | KPP33 | KPP50 | KPP55 | KPP66 | |
Puissance nominale |
KW/ KVA |
7/9 | 10.8/13.5 | 12.8/16 | 16/20 | 22/27,5 | 24/30 | 36/45 | 40/50 | 48/60 |
Alimentation en mode veille |
KW/ KVA |
8/10 | 12/15 | 14/17,5 | 17.6/22 | 24/30 | 26.4/33 | 40/50 | 44/55 | 52.8/66 |
Tension nominale | V | 220V/127V 380V/220V 400V/230V 415V/240V 480V/277V 600V/346V | ||||||||
La vitesse | Tr/min | 1500/1800 | ||||||||
FréQuence nominale | Hz | 50/60 | ||||||||
Le modèLe de moteur | 403A-11G1 | 403A-15G1 | 403A-15G2 | 404A-22G1 | 404D-22TG | 1103Un-33G | 1103Un-33TG1 | 1104Un-44TG1 | 1104Un-44TG1 | |
La puissance du moteur | KW | 9.5 | 13.5 | 15 | 20.6 | 27.7 | 31 | 46,5 | 65,6 | 65,6 |
FaçOn d'admission | Natural | Natural | Natural | Natural | Turbo | Natural | Turbo | Turbo | Turbo | |
Gouverneur | MéCanique | MéCanique | MéCanique | MéCanique | Electronic | MéCanique | MéCanique | MéCanique | MéCanique | |
Cylindre | Qté | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 |
L'aléSage*Un accident vasculaire céRéBral |
Mm* Mm |
77*81 | 84*90 | 84*90 | 84*100 | 84*100 | 105*127 | 105*127 | 105*127 | 105*127 |
DéPlacement | L | 1.131 | 1.496 | 1.496 | 2.216 | 2.216 | 3.3 | 3.3 | 4.4 | 4.4 |
La consommation de carburant |
G/ Kw.H |
248 | 248 | 250 | 237 | 246 | 211 | 207 | 208 | 208 |
Le taux de compression | 23:1 | 22,5:1 | 22,5:1 | 23.3:1 | 23.3:1 | 19.25:1 | 17.25:1 | 17.25:1 | 17.25:1 | |
ModèLe de l'alternateur | STF 164 B | STF 164 C | STF 164 D | STF-184E | STF-184F | STF-184G | STF-224C | STF-224D | STF-224E | |
La réGulation de tension | AVR | |||||||||
MéThode d'excitation | Brushless | |||||||||
La taille de type ouvert | Mm |
1580*810 *930 |
1580*810 *930 |
1580*810 *930 |
1580*810 *990 |
1580*810 *990 |
1580*810 *1150 |
1580*810 *1150 |
1580*810 *1200 |
1580*810 *1200 |
Poids de type ouvert | Kg | 580 | 600 | 620 | 720 | 750 | 860 | 980 | 1080 | 1120 |
Taille insonoriséEs | Mm |
1900* 1000 *1030 |
1900* 1000 *1030 |
1900* 1000 *1030 |
1900* 1000 *1050 |
1900* 1000 *1050 |
2000* 1050 *1300 |
2100* 1050 *1300 |
2300* 1150 *1350 |
2300* 1150 *1350 |
Poids insonoriséEs | Kg | 880 | 900 | 930 | 1050 | 1100 | 1220 | 1450 | 1560 | 1800 |