Autoteile W013587008 einzelne verschlungen Industrie-Luftfeder-Balgen Goodyear 1b12 -300/313

In der Luftfeder Nr. 1 der Welt:

Airide Federn sind in Einzel-, Doppel- und Dreifachfaltenvarianten sowie in reversiblen Hülsenmodellen für nahezu jede denkbare Schwerlast-Fahrzeugaufhängung erhältlich.

1.  Bolzen - hergestellt als permanenter Teil der Bead-Platte-Baugruppe für maximale Festigkeit und Haltbarkeit. Zum Befestigen der Feder an der Aufhängung des Fahrzeugs.
2. Combo Stud - dient dem doppelten Zweck der Montage der Feder an der Aufhängung und bietet einen Eingang für Luft.
3. Blindmutter - auch ein fester Bestandteil der Bead-Platte Montage. Bietet ein alternatives Befestigungssystem zum Stehbolzen.
4. Luftanschluss - normalerweise 1/4 N.P.T. Bietet einen Lufteintritt in den Faltenbalg.
5. Perlenplatte – auf den Balg im Werk gecrimpt für ein langlebiges Design und maximale Qualitätskontrolle. Ermöglicht 100 % auslaufsichere Tests vor dem Versand.
6. Balg - der 'Airbag' besteht aus vier Lagen Material: Einer inneren Schicht, zwei Lagen Kordelverstärktem Stoff und einer äußeren Abdeckung. Naturkautschuk-Konstruktion bietet funktionelle Eigenschaften bis -65F.
7. Stoßfänger – EIN Vollgummi oder ein Kunststoffgerät, das bei einem plötzlichen Luftdruckverlust im Frühjahr erhebliche Schäden am Fahrzeug oder an der Aufhängung verhindert.
8. Kolben - bietet eine niedrigere Montageanordnung für die Luftfeder. Steuert die Eigenschaften der Feder bei wechselnden Druckbelastungen.
9. Kolbenschraube - bringt den Kolben am Faltenbalg an. Manchmal verlängert, um die Feder an der Fahrzeugaufhängung zu befestigen.
10. Gürzeball - EIN Drahtring, der in den Faltenbalg eingegossen wurde, um seitliche Stabilität in verschlungen gedrehten Federn zu gewährleisten.

  Composite Piston - Fire Stone bietet einen Composite-Fiberglas verstärkten Kunststoff-Kolben in seine umkehrbare Hülse Airide Federn für Busaufhängungen.

  Diese Kolben werden aus einem hochprozentigen, glasgefüllten, thermosetting Harz unter Verwendung modernster SMC-Technologie hergestellt. Im Vergleich zu herkömmlichen Stahl- oder Aluminiumkolben sind sie leichter, schlagfester und unempfindlich gegen atmosphärische Korrosion, Wasser, Salz und eisschmelzende Chemikalien. Zudem wird durch ihre glatte, nicht poröse Oberfläche die Ansammlung von schädlichem Schmutz und Kies praktisch eliminiert. Dadurch hält der Gummibalg der Luftfeder deutlich länger, da der Faltenbalg den glatten Kolben nach oben und unten biegt. Bei Temperaturen von bis zu -40 oC sind die neuen Kolben zu 100 % funktionsfähig.

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