البعد الإجمالي | |
الطول*العرض*الارتفاع | 6330*2320*3185 مم |
عرض الأسطوانة الاهتزازية | 2150 مم |
قطر الأسطوانة الاهتزازية | 1535 مم |
قاعدة العجلات | 371 ملم |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي | 407 مم |
أدنى نصف قطر دوران | 6600مم |
عرض الضغط | 2150 مم |
إمكانية الصعود على المنحدرات نظريًا | 30% |
زاوية الدوران | 35 درجة |
المعلمات الإجمالية | |
الوزن التشغيلي | 18000 كجم |
وزن العجلة الأمامية الموزع | 900000 كجم |
وزن العجلة الخلفية الموزع | 9000كجم |
السعة الاسمية | 1.8/1.0 مم |
التردد | 30 هرتز |
قوة الإثارة (عالية/منخفضة) | 338/188كيلونيوتن |
الحمل الخطي الثابت | 410 نيوتن/سم |
المحرك | |
الطراز | WP6G160E201 |
النوع | حقن مباشر رباعي الأشواط، داخل الخط، مبرد بالمياه |
سرعة ثورة الطاقة المقدرة | 118 كيلووات |
الإزاحة | 6750 مل |
تجويف الأسطوانة × الشوط | 105*130 مم |
معيار الانبعاثات | Tier2 |
استهلاك الوقود المقدر | 220 جم/kW. H |
أقصى عزم | 600 نيوتن متر |
نظام ناقل الحركة | |
نوع القابض | جفف القابض أحادي اللوحة |
نوع ناقل الحركة | نقل قدرة العمود الثابت |
التروس | الأمام 3 إلى الخلف 3 |
السرعة عند ترس الحركة الأمامية/الخلفية I | من 0 إلى 2, 4 كم/ساعة |
السرعة عند ترس الحركة الأمامية/الخلفية II | 4, 7 كم/ساعة |
السرعة عند الترس الثالث الأمامي | 9, 9 كم/ساعة |
نظام الفرامل | |
نوع فرامل الخدمة | نوع القرص الهيدروليكي فوق الهواء |
نوع مكبح الانتظار | كبح الأسطوانة يدويًا |
نظام التوجيه | |
النوع | ترس توجيه هيدروليكي بالكامل |
ضغط النظام | 16 ميجابا |
النظام الاهتزازي | |
النوع | نظام مفتوح |
ضغط النظام | 21 مليون |
سعة التعبئة | |
الوقود | 270L |
زيت المحرك | 16 لترًا |
الزيت الهيدروليكي | 130 لترًا |