Requisitos do local de trabalho:
Temperatura do gás | ºC | 10~40 |
Pressão | KPa | 200 ~ 300 (2000 mbar ~ 3000 mbar) e ajustável |
Vibração de pressão | KPa/min | ≤ 1 |
Enxofre total | Mg/Nm3 | ≤ 25 |
Concentração de H2S | Mg/Nm3 | ≤ 12.5 |
Granularidade do pó | μm | ≤ 5 |
Teor de pó | Mg/Nm3 | ≤ 2.5 |
Umidade | % | ≤ 80 (sem vestígios de água livre) |
NH3 | Mg/Nm3 | ≤ 20 |
Alcatrão | Mg/Nm3 | ≤ 5 |
Benzeno | Mg/Nm3 | ≤ 12.5 |
Naftaleno | Mg/Nm3 | ≤ 25 |
Compostos halogenados totais | Mg/Nm3 | ≤ 12.5 |
Variação do valor térmico | %/min | ≤ 5% |
A análise específica da composição do gás do utilizador final é necessária após ordem |
Fabricante | Energia dinâmica | ||
Modelo de conjunto de gerador | 600GFZ1-PwZ-TEM2 | ||
Modelo do motor | 12V190ZL | ||
Modelo do alternador | 1FC6 457-6LA42-Z | ||
Modelo do painel do martelo | GCBP1 | ||
Painel de controle de campo | FCP1 | ||
Painel de controlo local | LCP1 | ||
Potência nominal | KW | 600 | |
Tensão nominal | V | 400 | |
Corrente nominal | A | 1082 | |
Factor de potência nominal | cosφ | 0.8 (menos) | |
Frequência | HZ | 50 | |
Consumo de gás combustível | MJ/ (kW · h ) | 9.4 | |
Consumo de lubrificante | G/ (kW · h) | ≤ 0.8 | |
Eficiência elétrica | % | 38 | |
Método de arranque | Motor eléctrico de 24 V CC | ||
Controlo de arranque | Manual/Automático | ||
Método de cablagem | linha trifásica 3/linha trifásica 4 | ||
Queda de velocidade estável | % | ≤ 5 | |
Método de arrefecimento | Circuito fechado, com radiador da ventoinha | ||
Pressão de retorno de escape máx. | 6 kPa | ||
Nível de ruído |
106 db @ 1 metro de distância do conjunto de gerador
34 db @ 1 metro de distância do silenciador do motor |
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Vibração do conjunto de gerador | ≤ 7,2mm/s | ||
Acoplamento entre o motor e o alternador | Acoplamento elástico | ||
DIMENSÃO (L × B × H) | mm | 5504X2000X2870 | |
Peso | kg | 14650 | |
Maior durante o período | hora | 30000 | |
Descrição e fornecedor principal de componentes/sistemas: |
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Gestão geral de conjunto de gerador | Dynamic TEM3 e ComAp IG | ||
Controlo da relação ar/combustível | Dynamic TEM3 ECU & Motortech VariFuel Mixer | ||
Sistema de regulação da velocidade (digital) | Heinzmann Pandaros DC6 | ||
Ignição (digital) | Altronic/Motortech | ||
Disjuntor inteligente
(Inteligente) |
ABB | ||