Configuraiton principal da máQuina e as peçAs-chave do biogáS de Esgoto AplicaçõEs do Motor | |
Motor a GáS | CNPC 190, o homem, MWM-Deutz, Baixa Velocidade da SéRie 300 |
Alternador | A Siemens, Leroy Somer, Stamford, Marathon |
Governador/Atuador | Eua, Alemanha Motortech Woodward, Alemanha Heinzmann |
Controlador de igniçãO | Altronic, Motortech, AFS |
Velas de igniçãO | Bosh, a NGK, STITT Motortech, |
Batedeira | Eua, Impco ou Heinzmann Woodward |
O turbocompressor | A ABB ou Igual |
Permutador de ar | Alemanha GEC |
MóDulo de Controle: | Eed Deepea7320/8610/8620, ComAp AMF25/IG-NT ou Smartgen 6120/9510 |
Dispositivo opcional:
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CHP/CogeraçãO/CCHPTrigeneration
Recipiente àProva de açO (canóPia insonorizada) ATS e a sincronizaçãO do painel paralelo Controle remoto A EstaçãO de Energia do Sistema de Gerenciamento Central PMG ALTERNADOR Torre de RefrigeraçãO, Radiador Tabela Remota Aquecedor de óLeo e áGua O Silencioso e Tubos Alternador de alta tensãO 6.3Kv e 10,5 KV, céLulas de controle eléTricos de alta voltagem (PT Gabinete, Gabinete de TC, compartimento de saíDa de alta tensãO, Painel DC Groud, armáRio de resistêNcia e armáRio de distribuiçãO de baixa tensãO etc) |
O ponto | EspecificaçãO téCnica | |||||||
Modelo | 50GF | 100GF | 150 GF | 200GF | 250 GF | 300 GF | 300 GF | 400GF |
Tipo/cilindro | 4.L | 6.L | 6.L | 6.L | 6.L | 6.L | 8.L | 6.L |
DiâMetro do cilindro*curso (mm) | 105*130 | 114*135 | 126*130 | 126*155 | 127*165 | 152*180 | 170*200 | 200*210 |
DeslocaçãO ( L ) | 4.5 | 8.3 | 9.7 | 11.6 | 12.5 | 19.6 | 36.3 | 39,6 |
Velocidade nominal(r/min) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1000 | 1500 |
PotêNcia nominal (kW) | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 300 | 400 |
Consumo de potêNcia téRmica nominal(MJ/kW · H) | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
Consumo de óLeo(g/kW.H | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.0 | 1.5 |
TensãO de alimentaçãO ( V ) | 400V | 400V | 400V | 400V | 400V | 400V | 400V | 400V |
A corrente ( A ) | 90 | 180 | 271 | 361 | 451 | 541 | 541 | 722 |
FrequêNcia ( Hz ) | 50 | |||||||
Fator de potêNcia ( COSΦ ) | 0,8 (indutivo) | |||||||
Fase e conectar | 3fases 4 fios | |||||||
Modo de partida | Motor eléCtrico de 24V | |||||||
A cota ( mm ) (L ×W ×H) | 2100*820*1500 | 2300*850*1550 | 2900*1000*1500 | 3200*1200*1600 | 3400*1200*1600 | 3500*1500*1970 | 4500*1400*2200 | 4000*1300*2000 |
Peso ( kg ) | 1000 | 1500 | 1900 | 2200 | 2500 | 3900 | 7600 | 4500 |
O ponto | EspecificaçãO téCnica | |||||||
O motor | Modelo | 6300D/Z | 6300D/Z-1 | 8300D/Z-1 | 8300D/Z-2 | 8300ZLD/Z-1 | 9300ZLD/Z | 9300ZLD/Z-1 |
Digite | Em linha, resfriado a áGua, quatro tempos, vela de igniçãO | |||||||
Sem Turbocompressor | Turbocomprimido, inter-refrigerado | |||||||
NúMero do cilindro | 6 | 8 | 9 | |||||
DiâMetro do cilindro (mm) | 300 | |||||||
Velocidade nominal(r/min) | 500 | 600 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
PotêNcia nominal (kW) | 450 | 550 | 660 | 770 | 1100 | 1320 | 1650 | |
Consumo de potêNcia téRmica nominal(MJ/kW·H) | ≤10,5 | |||||||
Gire o volante de direçãO) | No Sentido HoráRio | |||||||
Modo de partida | Ar comprimido /motor start | IníCio de ar comprimido | ||||||
Temperatura de Escape (ºC) | ≤600 | ≤650 | ||||||
Consumo de óLeo(g/kW.H | ≤0,8 | ≤1,0 | ||||||
Conjunto do gerador | Digite | 400GFZ | 500GFZ | 600GFZ | 700GFZ | 1000GFZ | 1200GFZ | 1500GFZ |
A potêNcia nominal(kW) | 400 | 500 | 600 | 700 | 1000 | 1200 | 1500 | |
FrequêNcia (Hz ) | 50 | |||||||
TensãO de alimentaçãO(V) | 400/6300/10500 | |||||||
A corrente(A) | 722/46/28 | 902/57/34 | 1083/69/41 | 1263/80/48 | 1804/115/69 | 2165/137/82 | 2710/172/103 | |
Fator de PotêNcia (COSΦ) | 0,8 (indutivo) | |||||||
Fase e conectar | 3fases 4 fios/3fases 3fios | |||||||
A dimensãO (L ×W ×H)(mm) | 5800×1600×2900 | 6400×1600×2900 | 6400×1600×3100 | 8500×1900×3700 | 8500×1900×3700 | |||
Peso (kg) | 18000 | 22000 | 25000 | 42000 | 42000 |