Cilindro 16 1400 kw PME eléctrico Motor diesel do gerador de energia em espera
N ° de Modelo.
MC
Tipo de saída
AC Trifásico
Velocidade
Baixa Velocidade
Condições de Uso
Uso da Terra
Uso
Unidades comuns, Unidade de espera, Tripulação de emergência
Landuse Tipo de Unidade
Tipo de Automação
Modo de excitação
Estática Exciter
acessório [a]
documento de peças sobressalentes
tipo de governo
mecânico/eléctrico/ecu/ecm/adec/hpcr
aplicação [a]
central elétrica/fábrica/mineração/retal
aplicação
hospital/construção/edifício/centro de dados
certificado disponível
ce, iso, autorização oem, etc.
conjunto do gerador a diesel
preço do gerador diesel
ATS
conforme pedido de aplicação
cobertura do serviço
serviço global
tipo de canópia
silencioso à prova de som/à prova de intempéries/antiferrugem
cilindros
4-20 cilindros
saída de tensão
230 / 400 v.
frequência (hz)
50 hz/60 hz
marca do alternador
stamford/marathon/mecca e marca única para utilização
painel de controlo
deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen e outros
marca do motor
pme
Pacote de Transporte
Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
Especificação
As below Spec. with details
Marca Registrada
Mecca
Origem
China
Código HS
85021100
Capacidade de Produção
1000/Year
Preço de referência
$ 4,500.00 - 180,000.00
Descrição
Descrição de Produto
, como parte de uma iniciativa do Fornecedor de Energia Global, fornece uma solução profissional para a concepção, aplicação e suporte pós-venda de geradores.
Fortemente centrada na inovação e a flexibilidade inerente de design de produto, Meca a energia foi bem sucedido em mercados globais com um amplo e diversificado leque de produtos de alimentação geral que pode funcionar de forma autónoma ou de forma independente. Paralelamente, no local ou controlado remotamente.
Com mais de 10 anos de experiência na produção e exportação de produtos energéticos, bem como o nosso grupo de vendas e de engenharia nos Estados Unidos, a Meca equipa irá aconselhar sobre as opções do produto.
Solução de problemas gerais
Esta seção lista o conjunto de geradores para algum problema comum, as razões do fracasso e determina o
Método de diagnóstico. Os operadores geral pode determinar a sua própria culpa e nota, manutenção de acordo com o
Brochura. Mas por favor entre em contato com a reparação de agentes quando encontro uma particularidade ou não a falha de operação.
Lembre-se as seguintes sugestões antes de reparar:
- Certifique-se de que estudar a falha cuidadosamente antes de qualquer operação.
- Reparação com a forma mais fácil e o método mais utilizado.
- Encontrar as causas exactas da falha e resolver completamente o problema.
1. Os conjuntos de geradores
A descrição desta seção é apenas para referência. Se a falha ocorrer, entre em contato com a reparação de agentes.
(Alguns modelos de painel de controle instalado apenas partes da luz indicadora de advertência a seguir)
Introdução do grau de manutenção(Intervalo) para o conjunto do gerador
Um intervalo de manutenção de nível (A manutenção diária)
1. Relatório Diário de verificação do grupo gerador .
2. Verificar o nível de combustível e o nível do líquido de arrefecimento.
3. Verifique o alternador de rachaduras ou outros danos e o estado das correias deve ser verificado, flab ou
Outros danos.
4. Verificar o filtro de ar. O filtro de ar deve ser substituído quando necessário .
5. Solte o tanque de combustível do filtro de combustível e água e sedimentos.
6. Verifique o filtro de água de refrigeração.
7. Verificar a bateria e o eletrólito, adicionar o eletrólito quando necessário.
8. Verificar o motor de arranque, verificar noisy defeito.
9. Use o filtro de seringa de ar para limpar o reservatório de água, sistema de arrefecimento e resfriado fin net.
Intervalo de Manutenção de nível B (menos de 400 horas)
1. Verificar repetidamente um nível as etapas de manutenção diária.
2. Depois de 100 a 250 horas, substitua o filtro de combustível. Todos os filtros de combustível não devem ser limpos,
Deve ser substituído. 100 a 250 horas está apenas a tempo flexível, realmente deve estar de acordo com a prática
E de facto real.
3. Depois de 200 a 250 horas, troque o óleo e filtro de óleo. Todo o óleo lubrificante deve aplicar até a CF
Grau do American Petroleum Institute.
4. Depois de 300 a 400 horas de funcionamento, substituir o filtro de ar. O filtro de ar pode ser limpo com ar seringa, ou
Ele pode ser substituído. A substituição deve estar de acordo com o ambiente e o fato real.
5. Substituir o sistema de refrigeração e adicione a concentração do líquido.
6. Limpar a cambota e de admissão, filtro de ar na saída do net.
Intervalo de Manutenção de nível C (2000-3000 horas), faça o seguinte:
1. Verificar repetidamente Nível A e B as etapas de manutenção diária.
2. Retire a torneira da válvula, limpe e lave a sujidade do óleo e de lamas.
3. Aperte os caracóis a partir de cada parte (incluindo a execução de peças e partes fixas)
4. Limpe e lave o cárter, borra de óleo, pedaços de aço e o sedimento com o motor.
5. Verificar a utilização do motor turbo, limpe e lave o acúmulo de carbono, ajustar quando necessário.
6. Verifique e ajuste a folga da válvula.
7. Verificar a bomba da PT, qualidade de injeção, ajuste o processo de injeção regular quando necessário.
8. Verifique e ajuste a tensão da correia do ventilador e ajuste a correia da bomba de água e substituí-la quando necessário;
Limpe e lave o tanque de água as aletas do radiador, verifique se o uso da capacidade do termóstato.
Reparação em curso (D)(3000-4000 de manutenção do nível de horas)
1. Verifique a válvula, sede da válvula e outros, repare ou substitua quando necessário.
2. Verificar a bomba P, qualidade da injeção, reparar e ajustar quando necessário.
3. Verificar e ajustar a biela e o aperto ao binário de torção.
4. Verifique e ajuste a folga da válvula.
5. Verificar a viagem do injector.
6. Verifique e ajuste a tensão da correia do ventilador e gerando.
7. Limpe e lave o acúmulo de carbono nos tubos de admissão.
8. Limpe e lave o núcleo do arrefecedor de ar.
9. Limpe e lave todo o sistema de lubrificação de óleo.
10. Limpe e lave o quarto do braço oscilante, borra de óleo no cárter do motor e sucata de metal fundido.
Reparação médio (6000-8000 horas)
1. Incluindo os itens de pequena reparação.
2. Desmonte o gerador(excepto cambota)
3. Verificar o desgaste fácil partes separadas no eixo da biela system, sistema de distribuição de gás, sistema de lubrificação,
Sistema de arrefecimento do pistão do cilindro da válvula de admissão e escape, substituí-los quando necessário.
4. Verificar o sistema de abastecimento de combustível, ajuste da bomba de óleo e o injector.
5. Repare e teste o alternador, sedimento de óleo limpo e lubrifique o rolamento do alternador.
Revisão (9000-15000horas)
1. Incluindo os itens de reparação intermédio.
2. Desmonte todas as peças no gerador.
3. Substitua o cilindro, pistão, loop, grandes e pequenos, confiando elástico buchas do rolamento do eixo de manivelas, admissão
E válvula de escape, um conjunto de ferramentas para reparação do gerador
4. Ajuste da bomba de óleo, injetor e substitua a bomba core, injector
5. Substituir um conjunto de ferramentas de reparo para o carregador do turbo e um conjunto de reparação da bomba de água.
6. Ajustar as peças da haste de conexão, o virabrequim e o corpo do gerador,repare ou substitua-os quando necessário
Fortemente centrada na inovação e a flexibilidade inerente de design de produto, Meca a energia foi bem sucedido em mercados globais com um amplo e diversificado leque de produtos de alimentação geral que pode funcionar de forma autónoma ou de forma independente. Paralelamente, no local ou controlado remotamente.
Com mais de 10 anos de experiência na produção e exportação de produtos energéticos, bem como o nosso grupo de vendas e de engenharia nos Estados Unidos, a Meca equipa irá aconselhar sobre as opções do produto.
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MAITAINENCE
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Solução de problemas gerais
Esta seção lista o conjunto de geradores para algum problema comum, as razões do fracasso e determina o
Método de diagnóstico. Os operadores geral pode determinar a sua própria culpa e nota, manutenção de acordo com o
Brochura. Mas por favor entre em contato com a reparação de agentes quando encontro uma particularidade ou não a falha de operação.
Lembre-se as seguintes sugestões antes de reparar:
- Certifique-se de que estudar a falha cuidadosamente antes de qualquer operação.
- Reparação com a forma mais fácil e o método mais utilizado.
- Encontrar as causas exactas da falha e resolver completamente o problema.
1. Os conjuntos de geradores
A descrição desta seção é apenas para referência. Se a falha ocorrer, entre em contato com a reparação de agentes.
(Alguns modelos de painel de controle instalado apenas partes da luz indicadora de advertência a seguir)
| Ícone | Luz Indicadora | Motivo | Análise de falha |
|
Pressão do óleo baixa
Alarm |
Pressão do óleo baixa
Alarm |
Quando a pressão de óleo não
Reduzir normalmente, a luz está acesa. |
-Geral, devido à falta de óleo ou lubrificação
Falha do sistema causado pelo (reabastecimento ou substituição O filtro de óleo) -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Os conjuntos de geradores de desligamento imediato. |
|
Água alta
Temperatura ambiente Alarm |
Água alta
Temperatura ambiente Alarm |
Quando a temperatura da água
Aumentou para um nível superior Ou igual à configuração do sensor, A luz está acesa. |
-Geral, devido à falta de água ou óleo
Escassez ou sobrecarga. -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Os conjuntos de geradores de desligamento imediato. |
|
Nível de combustível baixo
Alarm |
Nível de combustível baixo
Alarm |
Quando um nível de combustível
Detectado pelo sensor montado O tanque diário, a luz está acesa. |
-Geral, devido à falta de água ou óleo
Escassez ou sobrecarga. -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Os conjuntos de geradores de desligamento imediato. |
|
Carregador de bateria
Alarme de falha |
Carregador de bateria
Alarme de falha |
Se o sistema de carregamento tem avaria,
Quando o motor em funcionamento, a luz é Desligado. |
- Falha no sistema de carregamento da bateria causados.
-A luz está acesa no arranque inicial, quando o Carregador atinge uma determinada velocidade, a luz está desligada. -Esta falha não irá levar para o desligamento automático As unidades de produção. |
|
Falha do Virabrequim
Alarm |
Falha do Virabrequim
Alarm |
Quando a falha do conjunto de geradores
Três vezes (ou seis vezes) em um O arranque de linha, a luz está acesa. |
- Sistema de suprimento de óleo ou re-iniciar a falha do sistema
Causado. |
|
Sobrecarga ou
Disparo do disjuntor Alarm |
Sobrecarga ou
Disparo do disjuntor Alarm |
Quando a sobrecarga ou curto
Circuito, a luz está acesa. Desligamento de segurança Disjuntores causar generator Ajustar a carga. |
-Neste problema, é necessário carregar ou descarregar algumas peças
Para evitar curto-circuito, e então feche novamente o Disjuntor. |
Introdução do grau de manutenção(Intervalo) para o conjunto do gerador
Um intervalo de manutenção de nível (A manutenção diária)
1. Relatório Diário de verificação do grupo gerador .
2. Verificar o nível de combustível e o nível do líquido de arrefecimento.
3. Verifique o alternador de rachaduras ou outros danos e o estado das correias deve ser verificado, flab ou
Outros danos.
4. Verificar o filtro de ar. O filtro de ar deve ser substituído quando necessário .
5. Solte o tanque de combustível do filtro de combustível e água e sedimentos.
6. Verifique o filtro de água de refrigeração.
7. Verificar a bateria e o eletrólito, adicionar o eletrólito quando necessário.
8. Verificar o motor de arranque, verificar noisy defeito.
9. Use o filtro de seringa de ar para limpar o reservatório de água, sistema de arrefecimento e resfriado fin net.
Intervalo de Manutenção de nível B (menos de 400 horas)
1. Verificar repetidamente um nível as etapas de manutenção diária.
2. Depois de 100 a 250 horas, substitua o filtro de combustível. Todos os filtros de combustível não devem ser limpos,
Deve ser substituído. 100 a 250 horas está apenas a tempo flexível, realmente deve estar de acordo com a prática
E de facto real.
3. Depois de 200 a 250 horas, troque o óleo e filtro de óleo. Todo o óleo lubrificante deve aplicar até a CF
Grau do American Petroleum Institute.
4. Depois de 300 a 400 horas de funcionamento, substituir o filtro de ar. O filtro de ar pode ser limpo com ar seringa, ou
Ele pode ser substituído. A substituição deve estar de acordo com o ambiente e o fato real.
5. Substituir o sistema de refrigeração e adicione a concentração do líquido.
6. Limpar a cambota e de admissão, filtro de ar na saída do net.
Intervalo de Manutenção de nível C (2000-3000 horas), faça o seguinte:
1. Verificar repetidamente Nível A e B as etapas de manutenção diária.
2. Retire a torneira da válvula, limpe e lave a sujidade do óleo e de lamas.
3. Aperte os caracóis a partir de cada parte (incluindo a execução de peças e partes fixas)
4. Limpe e lave o cárter, borra de óleo, pedaços de aço e o sedimento com o motor.
5. Verificar a utilização do motor turbo, limpe e lave o acúmulo de carbono, ajustar quando necessário.
6. Verifique e ajuste a folga da válvula.
7. Verificar a bomba da PT, qualidade de injeção, ajuste o processo de injeção regular quando necessário.
8. Verifique e ajuste a tensão da correia do ventilador e ajuste a correia da bomba de água e substituí-la quando necessário;
Limpe e lave o tanque de água as aletas do radiador, verifique se o uso da capacidade do termóstato.
Reparação em curso (D)(3000-4000 de manutenção do nível de horas)
1. Verifique a válvula, sede da válvula e outros, repare ou substitua quando necessário.
2. Verificar a bomba P, qualidade da injeção, reparar e ajustar quando necessário.
3. Verificar e ajustar a biela e o aperto ao binário de torção.
4. Verifique e ajuste a folga da válvula.
5. Verificar a viagem do injector.
6. Verifique e ajuste a tensão da correia do ventilador e gerando.
7. Limpe e lave o acúmulo de carbono nos tubos de admissão.
8. Limpe e lave o núcleo do arrefecedor de ar.
9. Limpe e lave todo o sistema de lubrificação de óleo.
10. Limpe e lave o quarto do braço oscilante, borra de óleo no cárter do motor e sucata de metal fundido.
Reparação médio (6000-8000 horas)
1. Incluindo os itens de pequena reparação.
2. Desmonte o gerador(excepto cambota)
3. Verificar o desgaste fácil partes separadas no eixo da biela system, sistema de distribuição de gás, sistema de lubrificação,
Sistema de arrefecimento do pistão do cilindro da válvula de admissão e escape, substituí-los quando necessário.
4. Verificar o sistema de abastecimento de combustível, ajuste da bomba de óleo e o injector.
5. Repare e teste o alternador, sedimento de óleo limpo e lubrifique o rolamento do alternador.
Revisão (9000-15000horas)
1. Incluindo os itens de reparação intermédio.
2. Desmonte todas as peças no gerador.
3. Substitua o cilindro, pistão, loop, grandes e pequenos, confiando elástico buchas do rolamento do eixo de manivelas, admissão
E válvula de escape, um conjunto de ferramentas para reparação do gerador
4. Ajuste da bomba de óleo, injetor e substitua a bomba core, injector
5. Substituir um conjunto de ferramentas de reparo para o carregador do turbo e um conjunto de reparação da bomba de água.
6. Ajustar as peças da haste de conexão, o virabrequim e o corpo do gerador,repare ou substitua-os quando necessário
Gerador Diesel
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